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德國(guó)“臺(tái)風(fēng)”(TAIFUN)和“蚊子”(MUCKE)無(wú)人機(jī)

發(fā)布日期:2014-03-17我要投稿我要評(píng)論

發(fā)展概述

德國(guó)“臺(tái)風(fēng)”(TAIFUN)和蚊子“(MUCKE)無(wú)人機(jī)分別是攻擊型和電子對(duì)抗型無(wú)人機(jī)。德國(guó)不萊梅(Bremen)公司的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)從70年代初開(kāi)始。當(dāng)該公司變成MBB的一部分時(shí)業(yè)務(wù)仍在繼續(xù)。后來(lái)當(dāng)MBB成DASA的一部分時(shí)歸屬到現(xiàn)在的STN Atlas Elektronik公司管理。兩種無(wú)人機(jī)均是“圖坎”(Tucan)系列實(shí)驗(yàn)無(wú)人機(jī)的演變型。“臺(tái)風(fēng)”已研制并準(zhǔn)備投放市場(chǎng),計(jì)劃在2003年把首套系統(tǒng)投入作戰(zhàn)試驗(yàn)。在2006年批量生產(chǎn)。到1999年末,“蚊子”無(wú)人機(jī)仍處于發(fā)展研究階段。計(jì)劃2005年投入使用。現(xiàn)有用戶(hù)為德國(guó)陸軍。

變型
“臺(tái)風(fēng)”:戰(zhàn)斗型,用于攻擊選中的坦克、火炮、雷達(dá)、指揮所和戰(zhàn)場(chǎng)后方的后勤資源。
“蚊子”(侏儒):電子對(duì)抗型,用于干擾敵方的通信系統(tǒng)。

設(shè)計(jì)特點(diǎn)

機(jī)體
短粗機(jī)身,中單翼布局,機(jī)身上下均有尾翼,推進(jìn)式發(fā)動(dòng)機(jī)。在容器中時(shí)外翼板折疊,發(fā)射時(shí)借助燃?xì)鈮毫ψ詣?dòng)打開(kāi);機(jī)翼鎖定后,燃?xì)庋b置脫落。主要由玻璃纖維增強(qiáng)塑料制造。整個(gè)機(jī)身涂以吸波材料,并有除冰系統(tǒng)。

動(dòng)力裝置

一臺(tái)32.1kw(43hp)雙缸二沖程重油活塞發(fā)動(dòng)機(jī),兩葉木質(zhì)推進(jìn)式離心機(jī)。

任務(wù)載荷

具有動(dòng)目標(biāo)識(shí)別和多普勒波束銳化功能和K波段(35GHz)毫米波雷達(dá)引導(dǎo)頭,用于識(shí)別和跟蹤運(yùn)動(dòng)或禁止的目標(biāo)。“臺(tái)風(fēng)”中的彈頭或彈藥在大角度末段俯沖時(shí)投放。“蚊子”無(wú)人機(jī)則攜帶VHF和UHF的干擾機(jī),當(dāng)?shù)竭_(dá)預(yù)編程目標(biāo)區(qū)時(shí),干擾機(jī)開(kāi)動(dòng)。

制導(dǎo)與控制

飛行器在發(fā)射之前直接用任務(wù)數(shù)據(jù)預(yù)編程,然后通過(guò)光纖傳送給發(fā)射容器。“臺(tái)風(fēng)”借助傳感器(捷聯(lián)GPS/INS)  和高線地形匹配)獲得巡航、搜索、目標(biāo)識(shí)別和分類(lèi)的數(shù)據(jù),自動(dòng)導(dǎo)航和捕獲目標(biāo);飛行器和飛行控制計(jì)算機(jī)根據(jù)任務(wù)情況估算各階段的數(shù)據(jù)。“蚊子”無(wú)人機(jī)也具有獨(dú)立的導(dǎo)航努力。

系統(tǒng)組成

“臺(tái)風(fēng)”無(wú)人機(jī)系統(tǒng)由8個(gè)尺寸為3.05mx2.24mx2.24m的發(fā)射集裝箱組成,每個(gè)箱9架飛機(jī),典型的陸軍連級(jí)單位裝備6箱,共432架飛機(jī)及備件。7噸卡車(chē)裝2箱,地面控制站在另一輛5噸卡車(chē)上,操作員3人。系統(tǒng)可用C160定翼運(yùn)輸機(jī)或CH-53直升機(jī)空運(yùn)。

發(fā)射與回收

利用助推火箭從容器內(nèi)做零長(zhǎng)發(fā)射,火箭燒完及外翼鎖定后自動(dòng)脫落。自動(dòng)發(fā)射順序控制科保高發(fā)射率。不回收。

德國(guó)“臺(tái)風(fēng)”(TAIFUN)和“蚊子”(MUCKE)無(wú)人機(jī)

德國(guó)“臺(tái)風(fēng)”(TAIFUN)和“蚊子”(MUCKE)無(wú)人機(jī)

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