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航空測(cè)繪

發(fā)布日期:2014-11-10我要投稿我要評(píng)論
一、背景
 
   隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的建立和不斷完善,測(cè)繪市場(chǎng)趨向成熟,測(cè)繪產(chǎn)品的需求不斷增大,服務(wù)領(lǐng)域不斷拓寬。近年來(lái),除傳統(tǒng)用戶外,電信、公安、環(huán)保、金融等行業(yè)的需求不斷增長(zhǎng),測(cè)繪產(chǎn)品的服務(wù)范圍幾乎覆蓋了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的所有行業(yè),初步實(shí)現(xiàn)了為國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)、國(guó)防、民眾和政府服務(wù)的行業(yè)目標(biāo),充分顯示了測(cè)繪行業(yè)的重要性。

  3S技術(shù)為代表的高新測(cè)繪技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)的測(cè)繪行業(yè)正在迅速向地理信息產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。傳統(tǒng)的測(cè)繪生產(chǎn)主體模式已發(fā)生根本性變化,產(chǎn)品由模擬形式轉(zhuǎn)為數(shù)字形式,大量的外業(yè)測(cè)量被室內(nèi)地理信息采集所取代。地理信息的采集、存貯、加工和分發(fā)已成為一種全新的概念。
二、介紹

  無(wú)人機(jī)進(jìn)行測(cè)繪具有設(shè)備投入省、測(cè)量精度高、使用靈活、適應(yīng)范圍廣、維修保養(yǎng)方便、使用費(fèi)用低廉、配套設(shè)施簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)。無(wú)人機(jī)航測(cè)系統(tǒng)因其所具有的優(yōu)點(diǎn)將在未來(lái)工程測(cè)量領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用,將大大減少野外測(cè)量的工作量,隨著相關(guān)科技的進(jìn)一步發(fā)展,將引領(lǐng)一場(chǎng)勘測(cè)領(lǐng)域的革命。
三、應(yīng)用
 
1、應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)采集數(shù)據(jù)
   無(wú)人機(jī)航攝能獲取豎直攝影影像、交向攝影影像、傾斜影影像以及復(fù)雜航線多基線攝影影像;通過(guò)多視影像匹配自動(dòng)構(gòu)建空中三角測(cè)量網(wǎng),能進(jìn)行海量數(shù)據(jù)的大區(qū)域網(wǎng)光束平差;配合低空遙感的高分辨率影像,實(shí)現(xiàn)高精度航測(cè)定位;并且,能自動(dòng)化生產(chǎn)數(shù)字高程模型(DEM)和數(shù)字正射影像(DOM)等產(chǎn)品。
(1)快速響應(yīng)
    無(wú)人機(jī)通常低空飛行,空域申請(qǐng)便利,受氣候條件影響較小。對(duì)起降場(chǎng)地的要求不高,可通過(guò)一段較為平整的路面實(shí)現(xiàn)起降。車載系統(tǒng)可迅速到達(dá)作業(yè)區(qū)附近設(shè)站,根據(jù)任務(wù)要求每天可獲取數(shù)十至兩百平方公里的航測(cè)數(shù)據(jù)。
(2)快速獲取地表數(shù)據(jù)和建模
系統(tǒng)攜帶的數(shù)碼相機(jī)、數(shù)字彩色航攝相機(jī)等設(shè)備可快速獲取地表信息、超高分辨率數(shù)字影像和高精度定位數(shù)據(jù),生成DEM、三維正射影像圖、三維景觀模型、三維地表模型等二維、三維可視化數(shù)據(jù),便于進(jìn)行各類環(huán)境下應(yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用。

2、利用像素工廠進(jìn)行后期數(shù)據(jù)處理
     利用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù),結(jié)合像素工廠進(jìn)行信息處理和分析。所得的數(shù)據(jù)將成立體三維圖像,實(shí)時(shí)反饋給主管部門。

      像素工廠(Pixel Factory,PF)由法國(guó)SPOT INFOTERRA公司研制開發(fā),是一套用于大型生產(chǎn)的對(duì)地觀測(cè)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),是一種能批量生產(chǎn),且由一系列算法、工作流程和硬件設(shè)備組成的復(fù)合最優(yōu)化系統(tǒng),包含具有強(qiáng)大計(jì)算能力的若干個(gè)計(jì)算節(jié)點(diǎn)。輸入航空數(shù)碼影像、衛(wèi)星影像、或者傳統(tǒng)光學(xué)掃描影像,在少量人工干預(yù)的條件下,經(jīng)過(guò)一系列自動(dòng)化處理,輸出包括數(shù)字表面模型(DSM)、數(shù)字高程模型(DEM)、正射影像(DOM)以及真正射影像(TDOM)等產(chǎn)品,并能生成一系列其他中間產(chǎn)品。

四、技術(shù)

 高分辨率航片影像的出現(xiàn)使得在較小空間尺度上觀察地表的細(xì)節(jié)變化、進(jìn)行大比例尺遙感制圖以及監(jiān)測(cè)人為活動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響成為現(xiàn)實(shí)。同時(shí)高分辨率航片影像還解決了衛(wèi)星數(shù)據(jù)的,拍攝盲區(qū)、編程時(shí)間長(zhǎng)、以及在西南地區(qū)由于受天氣影響,云量大,無(wú)法獲取數(shù)據(jù)等諸多因素。
    高分辨率航片影像對(duì)專題圖的制圖與測(cè)繪是一種簡(jiǎn)捷高效的技術(shù)手段,目前在很多相關(guān)行業(yè)中傳統(tǒng)的測(cè)量與制圖手段已經(jīng)完全被高分辨率航拍技術(shù)手段所取代。通過(guò)對(duì)原始航片數(shù)據(jù)的輻射糾正、誤差糾正、幾何校正、正射校正、等一系列處理,航片數(shù)據(jù)能夠很精確的與當(dāng)?shù)匾延械牡貓D資料相匹配,這樣,在非常清晰自然的真實(shí)地物信息資料基礎(chǔ)上進(jìn)行地圖更新以及通過(guò)地物分類來(lái)做專題圖,都能獲得非常精確的成果。

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