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GPS定位衛(wèi)星，在全球范圍內(nèi)實(shí)時(shí)進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)，稱為全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱GPS。GPS是由美國(guó)國(guó)防部研制建立的一種具有全
標(biāo)簽: 2018-08-30
油動(dòng)植保無(wú)人機(jī)是目前所有植保無(wú)人機(jī)中操作難度最高的一種機(jī)型，你知道它與我們常用的電動(dòng)無(wú)人機(jī)有什么區(qū)別嗎？本期的拓攻百科就
標(biāo)簽: 2018-08-24
無(wú)人機(jī)的未來(lái)發(fā)展前景
標(biāo)簽: 2018-08-13
以無(wú)人駕駛航空器作為搭載工具，使用專業(yè)設(shè)備將液體或固體干物料按特定技術(shù)要求從空中向地面目標(biāo)噴霧或撒播的飛行活動(dòng)。
標(biāo)簽: 2018-06-04
為阻擋即將侵入特定區(qū)域的航空器，在相應(yīng)電子地理范圍中畫出特定區(qū)域，并配合飛行控制系統(tǒng)、保障區(qū)域安全的軟硬件系統(tǒng)。
標(biāo)簽: 2017-08-07
【說(shuō)明】此文涉及的現(xiàn)實(shí)存在的問(wèn)題，中外皆然。我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，提出問(wèn)題，并力尋解決之道。我們雖經(jīng)共同研究，多次筆談面談，反復(fù)
標(biāo)簽: 2017-06-29
序號(hào)English中文1inertia sensor慣性傳感器2transport of dangerous goods危險(xiǎn)品運(yùn)輸3aircraft ID飛行器ID4aircraft weight飛行
標(biāo)簽: 2017-05-28
近幾年，無(wú)人機(jī)的火爆真的無(wú)需過(guò)多言語(yǔ)來(lái)描述，從無(wú)人機(jī)航拍等基礎(chǔ)應(yīng)用，到現(xiàn)在興起的各種無(wú)人機(jī)大賽等極限運(yùn)動(dòng)無(wú)人機(jī)用各種花樣
標(biāo)簽: 2017-05-28
無(wú)人機(jī)飛行檢查委任代表名單編號(hào)姓名等級(jí)UAS PE0001王英勛固定翼、旋翼教員UAS PE0002柯玉寶固定翼、旋翼教員UAS PE0003段志勇固
標(biāo)簽: 2017-02-25
序號(hào)|單位名稱|運(yùn)行種類|批準(zhǔn)日期|聯(lián)系方式1|國(guó)鷹航空科技有限公司|固定翼(駕駛員 機(jī)長(zhǎng)） 直升機(jī)（駕駛員 機(jī)長(zhǎng)） 多旋翼（駕駛員
標(biāo)簽: 2017-02-25
設(shè)立目的：為了促進(jìn)中國(guó)無(wú)人機(jī)健康有序的發(fā)展，為了給局方提供更好的決策依據(jù)，更好的完成局方任務(wù)，為了給個(gè)人及無(wú)人機(jī)企業(yè)提供
標(biāo)簽: 2017-02-25
為了促進(jìn)無(wú)人機(jī)整體的發(fā)展，使無(wú)人機(jī)應(yīng)用發(fā)展更加安全、健康、規(guī)范、有序，保障無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)和無(wú)人機(jī)訓(xùn)練機(jī)構(gòu)審定的需求，確
標(biāo)簽: 2017-02-25
中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC） 中國(guó)航空運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)（ASFC）是國(guó)際航空運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)（FAI）的成員，F(xiàn)AI成立于1905年，比國(guó)際奧委會(huì)成立還
標(biāo)簽: 2017-02-18
本文主要討論的是普通電機(jī)，減速電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)，舵機(jī)伺服電機(jī)指的是直流電的微型電機(jī)，平常我們接觸到的也以直流電的居多。電機(jī)
標(biāo)簽: 2016-12-11
（原標(biāo)題：解碼中國(guó)自主研制翼龍無(wú)人機(jī)）2016年11月2日，珠海航展上展示的翼龍Ⅱ無(wú)人機(jī)新華社北京12月6日新媒體專電 題：解碼中
標(biāo)簽: 2016-12-08
為讀者介紹各個(gè)系統(tǒng)的功能，要記住所有分系統(tǒng)都不是孤立的，而是構(gòu)成全系統(tǒng)的一部分。控制站控制站通常是地面的，或艦載的，也可
標(biāo)簽: 2016-12-07
什么是避障？簡(jiǎn)單的說(shuō)就是躲避航線或飛行中遇到的物體，避免雙方損傷，注意是雙方。怎么避障？簡(jiǎn)單的說(shuō)障礙物有三種類型：大障礙
標(biāo)簽: 2016-12-02
清楚了航模和無(wú)人機(jī)的區(qū)別，那么再來(lái)看看消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)之間的區(qū)別。消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)顧名思義，是用來(lái)消費(fèi)、娛樂的機(jī)器，目前
標(biāo)簽: 2016-11-25
航模是指不利用氣動(dòng)升力去克服重力，而是靠模型發(fā)動(dòng)機(jī)推進(jìn)升空的一種航空模型；它裝有使之安全返回地面的以便再次飛行的回收裝置
標(biāo)簽: 2016-11-25
現(xiàn)在市面上無(wú)人機(jī)，特別是消費(fèi)級(jí)的無(wú)人機(jī)的電池都是鋰電池！然而電池是為無(wú)人機(jī)提供動(dòng)能的，所以很重要！而且電池的價(jià)格又不便宜
標(biāo)簽: 2016-11-25
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