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不是所有“會”飛的無人機都能做好植保無人機

發(fā)布日期:2016-11-08??來源:華業(yè)農(nóng)用航空我要投稿我要評論
不是所有“會”飛的無人機都能做好植保無人機

“無人機”,近年來非常火熱的一個詞。什么叫無人機?我們先來看一看度娘百科的解釋:無人駕駛飛機簡稱“無人機”,英文縮寫為“UAV”,是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可以分為:無人固定翼機、無人垂直起降機[1]  、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。無人機最早在20世紀(jì)20年代出現(xiàn),1914年第一次世界大戰(zhàn)正進行得如火如荼,英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍,向英國軍事航空學(xué)會提出了一項建議:研制一種不用人駕駛,而用無線電操縱的小型飛機,使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空,將事先裝在小飛機上的炸彈投下去。這種大膽的設(shè)想立即得到當(dāng)時英國軍事航空學(xué)會理事長戴·亨德森爵士賞識。他指定由A.M.洛教授率領(lǐng)一班人馬進行研制。無人機當(dāng)時是作為訓(xùn)練用的靶機使用的。是一個許多國家用于描述最新一代無人駕駛飛機的術(shù)語。從字面上講,這個術(shù)語可以描述從風(fēng)箏,無線電遙控飛機,到V-1飛彈從發(fā)展來的巡航導(dǎo)彈,但是在軍方的術(shù)語中僅限于可重復(fù)使用的比空氣重的飛行器。

         上面講的有點多,其實大概呢就是不載人還能自動飛行的飛行器。我們今天要講的無人機是民用領(lǐng)域的小型無人機,其通常由飛控、數(shù)據(jù)鏈、動力系統(tǒng)、機架、定位系統(tǒng)、地面控制系統(tǒng)組成,可搭載不同機載設(shè)備應(yīng)用于不同領(lǐng)域,比如搭載攝像工具的稱為航拍無人機,搭載噴灑工具的稱為植保無人機,搭載熱成像的無人機可用于電力巡檢無人機,還有搭載測繪設(shè)備的無人機稱為測繪無人機。

不是所有“會”飛的無人機都能做好植保無人機

         我們今天主要聊聊植保無人機的話題,植保無人機領(lǐng)域是在我國剛興起的一個行業(yè),雖然在日韓和歐美國家發(fā)展較早。日本山葉公司在1990年就已經(jīng)推出世界上第一架用于噴灑農(nóng)藥的植保無人機。而我國從2013年才開始有植保無人機的出現(xiàn),剛開始在南方首先應(yīng)用于水稻種植區(qū)的農(nóng)藥噴灑。直到2015年,各地開始頻繁報道出現(xiàn)使用無人機用于植保的案例,2016年才將植保無人機推上風(fēng)尖浪口被大眾所熟知。

         為什么我說不是所有“會”飛的無人機就能做好植保無人機呢?其實注意“會”的引號,這個“會”其實還有另外兩重意思,即“慧”和“惠”。

         “慧”即智慧的“慧”,顧名思義無人機應(yīng)該具有一定的智能化和自動化功能,在植保無人機的現(xiàn)行狀態(tài)是,其大部分的在作業(yè)的產(chǎn)品和型號中幾乎還是套用航模的方案,搭載航模的消費級飛控,首先在功能上完全依靠手動操作植保無人機進行作業(yè),其實這樣的一架植保機充其量只能算會飛的植保機,在噴灑上沒有任何噴灑精度可言。由于飛行的精度完全依賴于飛手(操作者)遠距離手動操作,將導(dǎo)致以下嚴(yán)重不足:

    在視覺上有嚴(yán)重的誤差,在飛行的過程中飛行航線不直、間距不精確,導(dǎo)致A航線和B航線過大中間將有一條狀帶沒有噴到藥變成漏噴,反之B和C航線間距過小將造成有一條狀帶噴灑重疊成重噴;

    當(dāng)藥液在中途噴灑完畢后,飛手若沒能及時有效的發(fā)現(xiàn),飛手還在操作無人機繼續(xù)作業(yè),但此時無人機已經(jīng)沒藥可灑,變成空飛將造成漏噴;

    當(dāng)接著上次中斷噴灑的地方繼續(xù)噴時,飛手也不能精確的記住從哪里缺藥的,就大概找一個差不多的地點開始繼續(xù)噴灑的,這樣的結(jié)果往往就是和上面的一樣造成重噴和漏噴;

    由于操作無人機的飛行完全依賴手法,飛行速度和飛行高度在飛行過程中會看到忽快忽慢忽高忽低,慢的時候藥物噴灑過多濃度過高,而快的的后又會造成噴灑量不夠不能達到防治效果;

    不能仿地飛行,當(dāng)作業(yè)到高出來的地塊時和低洼地方的作物時,就會變成高地塊的作業(yè)噴幅被縮小變成漏噴;低洼地方的噴幅被放大藥物飄散也將變得突出。
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標(biāo)簽:??華業(yè)農(nóng)用航空
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