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4 D 重 慶

本片使用 MavicPro / Nikon D610 24-70 拍攝

分享一個重慶崽兒的航拍故事

——圖文 / 時光

大家好我是時光，一個愛好拍攝、剪輯、后期的重慶崽兒。我之前的工作是工程測量師，現(xiàn)在轉(zhuǎn)行做了后期特效師，這轉(zhuǎn)型有點大吧？ 今天和大家分享下我的航拍故事。

今年年初看了《航拍中國》，那恢弘的場面、激情澎湃的音樂，讓我心里癢癢的。最讓我揪心的是——竟然沒有重慶！作為一個地道的重慶人表示不能忍并且立刻想拍一部重慶的宣傳片。 正好身邊的同事買了一臺Mavic、已經(jīng)被他安利了半年多，于是下定決心剁手——分期買了一臺Mavic。

入手Mavic后又陸續(xù)買了2塊備用電池、遮光罩、ND鏡、偏振鏡等……但是我覺著還是不要給Mavic帶鏡子了，云臺負(fù)載有點大了。整體來說我對Mavic非常滿意，便攜性是王道啊、飛起來也很爽快，如果噪音能小一點就完美了……果不其然，大疆就出了鉑金版降噪的Mavic！總之，拿到Mavic后我就從頭開始學(xué)習(xí)飛行技術(shù)，跑遍重慶各大景點進(jìn)行航拍。

后來，重慶市的禁飛令下來了。 可是我拍的素材還撐不起一部片子，再加上身邊另一位同事的不斷安利，我就出掉了自己心愛的GH4、入手了他的尼康D610，接著去拍重慶。我真是一個單純?nèi)菀妆?ldquo;忽悠”而從不“忽悠”別人的人。影片中那些延時攝影，大部分都是使(ba)用(zhan)他的大三元拍的。天氣好的時候，我就扛著腳架和相機出門了，去各個地方踩點。后來陸續(xù)加入了一些爬樓愛好者的群，不僅去到了很多難得的拍攝地點，還學(xué)習(xí)了很多單反攝影的知識。

整個拍攝過程中最讓我印象深刻的是：拍攝影片最后萬盛南天門銀河延時的經(jīng)歷。上山是石子路，坡度很大，車開到一半輪胎突然打滑并開始后溜！路很窄，旁邊就是一個小懸崖……還好最后把車控制住了，算是一次比較驚心動魄經(jīng)歷。

我擅長后期，就給大家講講我的后期思路吧。

1，音樂非常重要。俗話說，沒聲音再好的戲也出不來，背景音樂對于航拍視頻來說至關(guān)重要。最好是在拍攝前能有一首你非常熟悉的音樂，拍攝時始終想著哪段配哪些畫面。在剪輯時按照音樂的段落把節(jié)奏剪輯出來，比如開篇低沉的旋律用慢鏡頭+一些山水烘托，中間逐漸進(jìn)入高潮用一些不斷加速的畫面……一兩句說不清楚，作為一個剪輯師我的建議就是：對音樂的理解至關(guān)重要。

2，使用Pr直接進(jìn)行調(diào)色。剪輯框架出來后，接下來開始調(diào)色。對于mavic來說，用達(dá)芬奇有點大材小用了，畢竟Mavic的CMOS就這么小，就算再怎么DDDDDD-Log，對畫面的精細(xì)度和色彩寬容度的提升也是有限。如果不是4P或者悟，直接在Pr里進(jìn)行調(diào)色也是非常科學(xué)且方便的。另外在調(diào)色時要學(xué)會看示波器，注意控制好顏色的曝光和暗部細(xì)節(jié)不要丟失。

3，適當(dāng)加入特效。在調(diào)色完成后可以考慮加一些特效，這就需要對AE非常熟練了，也算是航拍后期的進(jìn)階階段了。網(wǎng)上有很多大神的作品，大家可以多觀看、多借鑒。我推薦大家掌握AE里追蹤攝像機這個效果，非常簡單但是很實用。

大重慶禁飛了，在主城區(qū)沒辦法再創(chuàng)作了，真是遺憾。最近準(zhǔn)備往川西走一趟，會繼續(xù)拍片、剪片的，請大家繼續(xù)關(guān)注我吧！目前最頭痛的事情就是禁飛，什么時候才能給航拍愛好者一片自由創(chuàng)作的天空呢？