[據(jù)《美國空軍》2002年9月20日消息] "全球鷹"無人機(jī)制造商諾斯羅普·格魯曼公司本周宣布，Vought飛機(jī)工業(yè)公司和Alliant Techsystems公司將為該無人機(jī)制造"增強(qiáng)"型機(jī)翼，其目的旨在提高uav載重和耐久性。

Vought-Alliant小組將負(fù)責(zé)制造機(jī)翼，這些機(jī)翼要比目前的大10%。諾斯羅普·格魯門公司空中戰(zhàn)斗系統(tǒng)部商業(yè)和戰(zhàn)略發(fā)展副總裁Paul Meyer稱，機(jī)翼改進(jìn)是"全球鷹"開發(fā)項(xiàng)目螺旋式發(fā)展第二階段的重要部分。該階段的目標(biāo)是提高無人機(jī)的性能，達(dá)到攜帶3000磅（1360千克）有效載荷到6萬英尺（18288米）空中，并保持其航程和耐航飛行要求。"全球鷹"攜帶了包括光電和紅外照相機(jī)、合成孔徑雷達(dá)在內(nèi)的傳感器，能飛行1200海里（2222千米），連續(xù)飛行24小時(shí)。

考慮到U-2飛機(jī)在未來10年后性能達(dá)不到需求，美空軍官員計(jì)劃增強(qiáng)"全球鷹"無人機(jī)（UAV）的載重能力和功能。載重增加后，該UAV能攜帶多種傳感器，如信號(hào)偵察傳感器和用于偵察地面移動(dòng)目標(biāo)的雷達(dá)，從而更接近U-2的功能。但高層官員已表示，除非"全球鷹"UAV已證明其能力，否則仍要繼續(xù)將U-2作為可選的高高度偵察和監(jiān)視平臺(tái)。

"全球鷹"目前處于低速初始生產(chǎn)（LRIP）階段，內(nèi)容包括購買17架飛機(jī)和4個(gè)地面站。五角大樓采辦主管Pete Aldridge在3月的國防采辦委員會(huì)評(píng)估會(huì)議上批準(zhǔn)了LRIP和頭兩步螺旋式發(fā)展階段。前兩步螺旋式發(fā)展階段主要是對(duì)"全球鷹"飛機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)，為后面的螺旋式發(fā)展階段使用更先進(jìn)的傳感器做好準(zhǔn)備。（中國航空信息中心 吳蔚）