美《Aviationnow》2002年7月25日消息，美德兩國(guó)工業(yè)界官員在范堡羅宣布，美國(guó)制造的"全球鷹"無(wú)人機(jī)將在2003年春季開(kāi)始測(cè)試德制信號(hào)情報(bào)有效載荷。全球鷹主承包商諾斯羅普·格魯門公司7月23日稱，由歐洲航空防務(wù)和航天公司（EADS）制造的信號(hào)情報(bào)（SIGNIT）有效載荷已生產(chǎn)完畢。今年底將在愛(ài)德華茲空軍基地進(jìn)行飛行演示，明年在德國(guó)進(jìn)行更多試驗(yàn)。該測(cè)試原本安排在今年舉行，但由于"全球鷹"參加了"持久自由行動(dòng)"和該機(jī)有限的數(shù)量導(dǎo)致計(jì)劃推遲到2003年3月。裝上德制系統(tǒng)的"全球鷹"名叫"歐洲鷹（Eurohawk）"，設(shè)計(jì)成防區(qū)外監(jiān)視系統(tǒng)以取代德國(guó)Breguet Atlantic SIGINT系統(tǒng)。EADS希望法國(guó)和其他NATO國(guó)家能對(duì)Eurohawk感興趣。雖然計(jì)劃開(kāi)始只測(cè)試德國(guó)的電子偵察即ELINT系統(tǒng)，EADS最終有可能在Eurohawk上安裝雷達(dá)。目前SAR/MTI（合成孔徑雷達(dá)/移動(dòng)目標(biāo)指示）型正在討論中。Eurohawk測(cè)試的有關(guān)問(wèn)題有些還有待解決，如誰(shuí)將承擔(dān)飛行演示的費(fèi)用。諾斯羅普·格魯門公司也沒(méi)有選定使用哪架飛機(jī)。（中國(guó)航空信息中心 吳蔚）