[英《防務系統(tǒng)日刊》99年12月23日] 諾斯羅普.格魯曼公司的綜合系統(tǒng)與飛機結構（ISA）分公司已開始試驗他們?yōu)槊篮＼娫O計的無人直升機的垂直起降工作。諾斯羅普.格魯曼公司與 Schweizer飛機公司、洛克希德.馬丁聯邦系統(tǒng)公司一起向美海軍提交了垂直起降無人飛行器（VTuav）競爭建議書。它們 將為海軍提供一種能從戰(zhàn)斗艦艇上起飛去執(zhí)行實時偵察和對目標定位的無人直升機。采用的辦法是：諾斯羅普.格魯曼公司把Schweizer飛機公司現成的330SP型有人駕駛的小型直升機改裝成VIUAV系統(tǒng)的飛行器部分。該飛行器已 超過了海軍的要求。海軍要求飛行器攜帶200磅負載而進行垂直起飛，飛行110海里，巡航3小時（飛行高度最大達20000英尺），再返回來在 25節(jié)的風速（任何方向）下垂直降落到艦艇上。正在試驗的飛行器上將裝備光電和紅外傳感器及一個激光指示器，激光指示器的作用是幫助從其它平臺執(zhí)行精確打擊任務用的。該直升機采用gps航導，已完成39 次有人駕駛飛行試驗，然后才送去改裝。改裝工作是使飛行器能自動飛行。迄今，完成的試驗工作包括：飛行前的全自動檢測，從地面控制臺進行指令控制的發(fā)動機點火試驗。該直升機在完成飛行控制系統(tǒng)的檢測后將被送到海軍空中作戰(zhàn)中心進行多次全自動工作的試驗，包括明年1月進行的用GPS自動導航飛行的試驗工作。