[英國(guó)《防務(wù)系統(tǒng)日?qǐng)?bào)》2004年9月30日?qǐng)?bào)道] 由洛克希德·馬丁公司領(lǐng)導(dǎo)的武裝戰(zhàn)斗旋翼無(wú)人機(jī)（Unmanned Combat Armed Rotorcraft ，UCAR）集團(tuán)近日完成了可能用于UCAR的傳感器的機(jī)載和地面演示試驗(yàn)。

UCAR項(xiàng)目旨在演示能夠與有人/無(wú)人地面/空中系統(tǒng)自主協(xié)作的旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的技術(shù)可行性、軍事用途以及使用價(jià)值。它是由美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局（DARPA）和美國(guó)陸軍共同發(fā)起的。UCAR集團(tuán)的成員除洛克希德·馬丁公司外，還包括雷聲公司、貝爾直升機(jī)公司、L-3通信公司、DRS技術(shù)公司和哈里斯公司等，其中負(fù)責(zé)傳感器工作的成員包括洛克希德·馬丁公司系統(tǒng)集成部門、洛克希德·馬丁公司導(dǎo)彈和火控部以及雷聲公司的無(wú)人和偵察系統(tǒng)部。

在近期完成的第二階段預(yù)研項(xiàng)目中，該集團(tuán)收集了來(lái)自兩種傳感器的模擬數(shù)據(jù)。這兩種傳感器分別是前視紅外（FLIR）和激光探測(cè)和測(cè)距（LADAR）傳感器。結(jié)果表明，傳感器系統(tǒng)有望實(shí)現(xiàn)自動(dòng)探測(cè)和識(shí)別。此外，雷聲公司還完成了機(jī)載雷達(dá)和地基分布式孔徑傳感器的演示，結(jié)果同樣證明毫米波雷達(dá)和寬角紅外傳感器在低空飛行的飛機(jī)上大有用武之地。這些結(jié)果可以確保第三階段開發(fā)項(xiàng)目技術(shù)轉(zhuǎn)化的成功。