[美國(guó)《每日防務(wù)》2005年5月12日?qǐng)?bào)道]  美國(guó)陸軍催交增程/多用途無(wú)人機(jī)（ER/MP）計(jì)劃最終標(biāo)書(shū)的通知可能在幾天內(nèi)下達(dá)。諾斯羅普•格魯門公司分管美國(guó)陸軍計(jì)劃的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理邁克•豪威爾在美國(guó)陸軍航空協(xié)會(huì)舉辦的北美研討會(huì)上說(shuō)，“我們可能在本周的某一天收到通知，”?？赡茉?月底遞交最終標(biāo)書(shū)后10天內(nèi)就會(huì)出臺(tái)選擇結(jié)果。

  諾斯羅普•格魯門公司推出的“獵人”Ⅱ型無(wú)人機(jī)正與通用原子航空系統(tǒng)公司的“勇士”無(wú)人機(jī)競(jìng)爭(zhēng)這項(xiàng)ER/MP計(jì)劃。兩家公司都完成了飛行驗(yàn)證，正在回答對(duì)各自標(biāo)書(shū)的質(zhì)詢、以及提供必要的解釋。

  豪威爾說(shuō)，“我們的候選機(jī)極具成本競(jìng)爭(zhēng)力、令人自豪?！薄Ｋ菫槭勘O(shè)計(jì)的，“能在更簡(jiǎn)陋的跑道上起飛，每項(xiàng)操作都極易入門。它的起落架相當(dāng)結(jié)實(shí)，能保護(hù)任務(wù)載荷。最終的截止日期即將來(lái)臨。我們的候選機(jī)是極具保障性的系統(tǒng)，固定設(shè)施已經(jīng)就位——所有這些系統(tǒng)都由單系統(tǒng)地面站操縱。”

  諾斯羅普•格魯門公司本周向極光飛行科學(xué)公司訂購(gòu)了首架“獵人”Ⅱ無(wú)人機(jī)。極光飛行科學(xué)公司和CAS公司（總部在美國(guó)阿拉巴馬州）也是該ER/MP工作組成員。諾斯羅普•格魯門公司把這架飛機(jī)用作試驗(yàn)和驗(yàn)證機(jī)。如果諾斯羅普•格魯門公司贏得這項(xiàng)ER/MP競(jìng)標(biāo)，極光飛行科學(xué)公司將在密西西比州斯塔克維爾制造“獵人”Ⅱ ER/MP飛機(jī)。

“獵人”在設(shè)計(jì)上保持了人體與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的距離、采用機(jī)動(dòng)性的雙尾梁。傳感器組件可裝在尾撐上的吊艙里。模塊式“獵人”Ⅱ無(wú)人機(jī)的設(shè)計(jì)飛行高度8550米（28500英尺），任務(wù)續(xù)航時(shí)間30小時(shí)，擁有自主式起降系統(tǒng)；攜帶的傳感器組件有光電紅外傳感器和合成孔徑雷達(dá)系統(tǒng)；軟件體系能滿足新的任務(wù)載荷和數(shù)據(jù)處理要求，使它能在其它無(wú)人機(jī)間進(jìn)行通信中繼，并適應(yīng)現(xiàn)代化航空電子設(shè)備和武器的性能。

  “獵人”飛機(jī)具備美國(guó)國(guó)防部任何器材清單上的最佳可靠性、最大可用率以及最低損壞率要求。（中國(guó)航空信息中心  戴海燕）