[英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》2006年1月4日?qǐng)?bào)道]  目前，以色列海軍正在使用3架以色列飛機(jī)工業(yè)公司（IAI）的1124N型“海洋掃描”（Sea Scan）海上巡邏機(jī)。2006年1月，具有自動(dòng)起降能力的“突擊隊(duì)”（Mahatz）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（UAS）的加入將增強(qiáng)其海上偵察能力。該系統(tǒng)的出口名稱即“蒼鷺”（Heron），以空軍最近從IAI采購(gòu)了數(shù)打“蒼鷺”Ⅰ中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（MALE UAS），其中有幾架已被分配給以海軍，它將由此成為以海軍的第一種UAS。

  不過(guò)，以海軍的“蒼鷺”Ⅰ系統(tǒng)將與IAI 1124N一樣，由以空軍根據(jù)以海軍的要求使用。這是因?yàn)閮烧叨夹枰鸾蹬艿?，無(wú)法從艦艇上發(fā)射或起飛。在以海軍的“蒼鷺”Ⅰ系統(tǒng)中，無(wú)人機(jī)將安裝IAI埃爾塔分部專為無(wú)人機(jī)研制的EL/M-2022U海上搜索雷達(dá)。該雷達(dá)可自動(dòng)探測(cè)和跟蹤水面目標(biāo)，并具有測(cè)距能力和逆合成孔徑（ISAR）成像工作方式，能自主對(duì)目標(biāo)進(jìn)行識(shí)別和分類，所獲得的顯示視頻和數(shù)據(jù)將通過(guò)數(shù)據(jù)鏈傳輸給地面控制站。

“蒼鷺”Ⅰ無(wú)人機(jī)可搭載250千克有效載荷，例如合成孔徑雷達(dá)、海上掃描雷達(dá)、電子或通信情報(bào)任務(wù)載荷等。該無(wú)人機(jī)已演示驗(yàn)證過(guò)長(zhǎng)達(dá)52小時(shí)的持續(xù)飛行能力，自動(dòng)起降能力使之可按預(yù)先任務(wù)規(guī)劃自主飛行。該無(wú)人機(jī)翼展16.6米，最大起飛重量1100千克，采用1臺(tái)功率74.6千瓦的Rotax 914型渦輪增壓4缸4沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)IAI稱，該無(wú)人機(jī)可自主飛行1000千米，視線使用半徑可達(dá)200千米（因?yàn)轱w行高度較高），采用超視線數(shù)據(jù)鏈時(shí)使用半徑可達(dá)350千米。

“蒼鷺”UAS的第一家用戶是印度空軍。印度海軍最近也訂購(gòu)了4套該系統(tǒng)，將從2006年1月開(kāi)始在其首支無(wú)人機(jī)中隊(duì)中服役。土耳其也在2005年4月授予IAI一份價(jià)值1.83億美元的合同，為其海陸空三軍采購(gòu)10套“蒼鷺”UAS。（中國(guó)航空信息中心   張洋）