[美國《航宇日報》2006年3月20日報道]   據(jù)極光（Aruora）飛行科學(xué)公司發(fā)言人稱，國防預(yù)先研究計劃局（DARPA）的II級建制飛行器（OAV II）計劃將于今年4月初選出最終勝者。OAV II旨在使涵道風(fēng)扇無人機技術(shù)成熟化，并準備將其作為美陸軍的未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)（FCS）項目的連級（Class II）無人機。目前參與競爭的承包商有兩家，一則是以極光飛行科學(xué)公司為首的小組，由極光飛行科學(xué)公司、諾斯羅普·格魯門公司和通用動力機器人系統(tǒng)公司組成。另一家是以霍尼韋爾公司為首的小組，霍尼韋爾公司本是DARPA OAV I計劃的主承包商，同時也參與了OAV II的競爭。

  極光小組提供的候選技術(shù)驗證平臺是“金眼”-50無人機，“金眼”-50無人機是一種涵道風(fēng)扇無人機，具有垂直起飛和著陸能力，同時能夠像固定翼飛機一樣水平和俯仰飛行，該無人機翼展為1.37米，于2004年7月首次飛行，2005年4月首次實現(xiàn)了飛行模式轉(zhuǎn)換試驗，即從垂直飛行轉(zhuǎn)換為水平飛行，反之亦然。截止今年3月1日，“金眼”-50無人機已完成100次飛行試驗，在3月1日的第100次飛行試驗中飛機飛行了22分鐘。

  據(jù)極光飛行科學(xué)公司稱，該公司正在研制的OAV候選機是在“金眼”-50基礎(chǔ)上改型的無人機，其幾何尺寸大約是“金眼”-50的兩倍，稱為“金眼”-OAV。本月27~28日將對“金眼”-OAV進行關(guān)鍵設(shè)計評審（CDR）。（中國航空信息中心  張晉平）