[英國《飛行國際》網(wǎng)站2006年8月22日報(bào)道]  從本屆范堡羅航展開始，美國洛克希德·馬丁公司逐步透露了其一些以往保密的無人機(jī)/無人戰(zhàn)斗機(jī)（UAV/UCAV）技術(shù)研究情況，以期消除公眾有關(guān)該公司在這一領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于諾斯羅普·格魯門公司和波音公司的印象，并在未來UAV/UCAV市場上贏得份額。迄今，該公司已公布一定信息的UAV/UCAV研究工作包括F-35“閃電”Ⅱ（LightningⅡ）無人型的概念構(gòu)想、P-175“臭鼬”（Polecat）低可探測高空長航時(shí)UAV驗(yàn)證機(jī)、“瓦里爾斯”（VARIOUS，“垂直起落的先進(jìn)偵察用插入建制無人系統(tǒng)”的英語縮寫）低可探測垂直起落UAV和可變形獵手-殺手UAV等。

    按“臭鼬工廠”無人航空系統(tǒng)副主管弗蘭克·莫羅（Frank Mauro）的說法，過去公司在航空領(lǐng)域?qū)⒆⒁饬杏谮A得“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”（JSF）項(xiàng)目競爭，因此未能加入那時(shí)的UAV/UCAV項(xiàng)目開發(fā)熱潮；但自2001年贏得JSF項(xiàng)目后，航空分部每年的自主研究投資已有30%～40%是投向UAV/UCAV領(lǐng)域?，F(xiàn)在“臭鼬工廠”也正在使用公司自己的資金來彌補(bǔ)有關(guān)研究開發(fā)工作的資金缺口，這被公司的官員認(rèn)為是值得的，因?yàn)槊绹鴩啦恳笃浜贤痰募夹g(shù)就緒等級至少達(dá)到第6級，即至少已在相關(guān)環(huán)境下進(jìn)行子系統(tǒng)/系統(tǒng)的模型或樣機(jī)的演示驗(yàn)證，這對UAV/UCAV來說就要求已經(jīng)試飛，故洛·馬公司只有將其UAV/UCAV技術(shù)推進(jìn)到試飛驗(yàn)證程度，才有可能在將來贏得合同。

    按洛·馬公司透露的信息，它自籌資金研制“臭鼬”的目的之一是驗(yàn)證可將UAV制造成本降低50%的技術(shù)。該機(jī)從設(shè)計(jì)到首飛總共只花了2700萬美元、18個(gè)月。大幅降低制造成本的技術(shù)包括采用可在65～80°C 固化的LTM45低溫復(fù)合材料，這樣就不需要使用熱壓罐。該機(jī)已在2005年初成功首飛。

    目前，“臭鼬工廠”正打算利用自己的資金再制造一種UAV/UCAV驗(yàn)證機(jī)，候選設(shè)計(jì)之一就是“瓦里爾斯”。該機(jī)設(shè)計(jì)用于艦載使用，設(shè)想利用源自F-35的軸驅(qū)動離合式升力風(fēng)扇技術(shù)來實(shí)現(xiàn)垂直起落，在每側(cè)機(jī)翼和機(jī)身中部各布置有1臺升力風(fēng)扇。研究人員們計(jì)劃在明年年初對該設(shè)計(jì)進(jìn)行風(fēng)洞試驗(yàn)。

    可變形獵人-殺手UAV研究則得到了來自美國國防預(yù)先研究計(jì)劃局（DARPA）的資金支持，“臭鼬工廠”已計(jì)劃在明年年初試飛一種縮比的驗(yàn)證機(jī)。研究人員們正探索使該機(jī)沖刺與巡邏時(shí)的飛行速度比值達(dá)到4比1，目前的設(shè)計(jì)是通過在機(jī)翼翼根及外側(cè)折疊或從此展開機(jī)翼來實(shí)現(xiàn)變形，但莫羅表示他們不會局限于此，還在尋求包括類似套筒的疊縮機(jī)翼（telescoping wings）在內(nèi)的其他設(shè)計(jì)方案。

    “臭鼬工廠”還正按DARPA的“鸕鶿”（Cormorant）項(xiàng)目合同，對一種可由潛艇魚雷發(fā)射管在水下發(fā)射并回收的多用途UAV所需要的技術(shù)進(jìn)行演示驗(yàn)證。在第一階段工作中，該工廠已證明了它可以保證UAV的水密性；目前正在進(jìn)行的工作是演示驗(yàn)證該機(jī)可水面進(jìn)行沖降式“著陸”而不被損壞，并可被回收到潛艇的魚雷發(fā)射管中。它計(jì)劃在今年11月到明年1月，利用一架全尺寸的不可飛行模型進(jìn)行落水試驗(yàn)，該模型將從15米高度落入水中以模擬一次傘降回收。將折疊后的UAV回收到潛艇魚雷發(fā)射管的試驗(yàn)將單獨(dú)進(jìn)行，并且還會為確保該機(jī)所采用的威廉姆斯公司渦扇發(fā)動機(jī)在機(jī)體出水后可工作進(jìn)行一次試驗(yàn)。

    按DARPA的“福爾肯”（FALCON，“從美國大陸投送和部署兵力”的英語縮寫）項(xiàng)目合同，洛·馬公司正在研制一系列無動力高超聲速試驗(yàn)機(jī)（采用火箭助推進(jìn)行試飛），以演示驗(yàn)證可在2小時(shí)內(nèi)攻擊全球任意地點(diǎn)的10倍聲速UCAV所需要的技術(shù)。該公司在“福爾肯”項(xiàng)目中還獲得了一種由高馬赫數(shù)渦輪發(fā)動機(jī)-超聲速燃燒沖壓發(fā)動機(jī)組合的渦輪基組合循環(huán)（TBCC）推進(jìn)系統(tǒng)的地面試驗(yàn)合同。莫羅還表示，公司正在谷DARPA討論制造一架有動力的“福爾肯”驗(yàn)證機(jī)，該機(jī)長度將大約是15米，而全尺寸目標(biāo)機(jī)的尺寸與B-52重型轟炸機(jī)相當(dāng)，并可攜帶7250千克的有效載荷。

    按莫羅的說法，“臭鼬工廠”每兩年就要制造一架驗(yàn)證機(jī)。（中國航空信息中心  張洋 ）