“天空”-X無人戰(zhàn)斗機(jī)驗(yàn)證機(jī)

阿來尼亞航空公司可能研制的新型UCAV驗(yàn)證機(jī)設(shè)想圖

[英國《飛行國際》2007年2月1日?qǐng)?bào)道]    “天空”-X（Sky-X）是意大利阿萊尼亞航空公司利用其快速原型機(jī)能力、在20個(gè)月內(nèi)研制成功的一種UCAV（無人戰(zhàn)斗機(jī)）驗(yàn)證機(jī)，自2005年5月29日首飛至今，該機(jī)已進(jìn)行了包括自主起降在內(nèi)的一系列試飛。近日，阿萊尼亞航空公司透露說，它正在尋求以“天空”-X驗(yàn)證機(jī)為基礎(chǔ)，開發(fā)一種長(zhǎng)航時(shí)信息uav（無人機(jī)）改型；該公司還曾在2006年11月，宣布正在考慮啟動(dòng)一個(gè)全尺寸的后繼UCAV驗(yàn)證機(jī)開發(fā)項(xiàng)目。這表明該公司將著力開發(fā)各類高端無人機(jī)所需的先進(jìn)技術(shù)、工程和產(chǎn)業(yè)能力。

  阿萊尼亞航空公司表示，目前正在研究“天空”-X長(zhǎng)航時(shí)改型的總體布局，該改型將針對(duì)地面監(jiān)視任務(wù)優(yōu)化，并具有高度的自主性。全尺寸UCAV驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目則預(yù)定在2007年下半年啟動(dòng)，將開發(fā)一種用來取代“天空”-X的新型驗(yàn)證機(jī)，阿萊尼亞航空公司正在對(duì)預(yù)定采用的無尾三角翼布局進(jìn)行分析。

  阿萊尼亞航空公司還透露說，“天空”-X在獲得意大利民航局（ENAC）的批準(zhǔn)后，于2月1日在意大利空軍位于福賈（Foggia）附近的埃門多拉基地（Amendola Base）進(jìn)行了試飛。這是該機(jī)首次在該基地進(jìn)行試飛，飛行持續(xù)了25分鐘，飛越了福賈市東部的曼弗雷多亞海灣（Manfredonia Gulf），飛行高度達(dá)到2000米，一架意大利空軍的MB339高級(jí)噴氣式教練機(jī)搭載著一名阿萊尼亞駕駛員，進(jìn)行了伴隨飛行。2月該機(jī)還將繼續(xù)進(jìn)行進(jìn)一步試飛，完成該機(jī)的一個(gè)檢查和技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目。（中國航空信息中心  張洋）