[英國(guó)《飛行國(guó)際》2007年7月3日?qǐng)?bào)道]  法國(guó)和德國(guó)將要舉行政府和工業(yè)部門正式的談判，其談判內(nèi)容是通用組合中空長(zhǎng)航時(shí)（(MALE）和高速縱深滲透無(wú)人機(jī)研制計(jì)劃，該計(jì)劃項(xiàng)目將基于EADS公司的“先進(jìn)無(wú)人機(jī)”概念。

  兩國(guó)的國(guó)防采辦當(dāng)局已批準(zhǔn)同EADS公司在巴黎航展所開展的技術(shù)談判。西班牙也希望在7月期間加入該項(xiàng)目簽字。

  這次談判的目的是要在今后3個(gè)月內(nèi)由伙伴國(guó)啟動(dòng)一項(xiàng)已投資的風(fēng)險(xiǎn)降低計(jì)劃。該項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)降低計(jì)劃最長(zhǎng)為一年時(shí)間，如果通用計(jì)劃達(dá)成協(xié)議，隨后進(jìn)入設(shè)計(jì)和生產(chǎn)階段。

  EADS公司官員們?cè)诎屠韬秸股险f(shuō)，該項(xiàng)計(jì)劃不再著重驗(yàn)證技術(shù)能力，而重點(diǎn)是要實(shí)現(xiàn)在5年內(nèi)能交付生產(chǎn)型標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。

  這次技術(shù)談判的主要內(nèi)容是協(xié)調(diào)3個(gè)投資國(guó)之間的需求，包括時(shí)間選定和特殊能力的匹配。工業(yè)機(jī)遇，以及每個(gè)國(guó)家在EADS公司現(xiàn)有技術(shù)基礎(chǔ)上獨(dú)立而協(xié)調(diào)工作所建立的初步概念也將在探究之列。該項(xiàng)計(jì)劃也在同歐洲其他國(guó)家進(jìn)行談判。芬蘭已于2006年末收到首份有關(guān)該項(xiàng)目的正式技術(shù)簡(jiǎn)報(bào)，Insta 與Patria公司已經(jīng)同EADS公司合作為這種新飛機(jī)研制數(shù)據(jù)鏈。

  先進(jìn)無(wú)人機(jī)將是基于通用核心——10.3米長(zhǎng)機(jī)身和模塊式任務(wù)包，以使該無(wú)人機(jī)適應(yīng)各種不同的任務(wù)。該飛機(jī)將裝備2臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)。在中空長(zhǎng)航時(shí)布局中，該機(jī)身配裝翼展25.25米長(zhǎng)的機(jī)翼，并在機(jī)頭上部裝有Ku波段衛(wèi)星終端。相同的機(jī)身通過(guò)安裝翼展為9.05米的機(jī)翼和拆除衛(wèi)星終端機(jī)殼，該機(jī)即可改型為一種縱深偵察無(wú)人機(jī)。模塊式有效載荷艙能支持根據(jù)任務(wù)需求選擇的各種傳感器包。

  可選擇軟件調(diào)諧能用來(lái)優(yōu)化推進(jìn)系統(tǒng)，以同機(jī)體配置相匹配。

  EADS公司在巴黎航展發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，該中空長(zhǎng)航時(shí)型無(wú)人機(jī)能在46000英尺（14021米）高空巡航，在部署范圍為925千米時(shí)，值守耐航時(shí)間達(dá)17小時(shí)。如果部署范圍為4620千米，耐航時(shí)間為5.3小時(shí)?？v深滲透改型無(wú)人機(jī)飛行高度能低到1000英尺（305米）離地高度。

  該先進(jìn)無(wú)人機(jī)計(jì)劃將建立在EADS公司為其“梭魚”技術(shù)驗(yàn)證機(jī)實(shí)施的初始研制工作基礎(chǔ)上，這樣將放棄未來(lái)對(duì)原平臺(tái)上進(jìn)行任何工作。去年9月，在西班牙的近海處損失了唯一一架“梭魚”無(wú)人機(jī)。（中國(guó)航空信息中心  洪山）