在無人系統(tǒng)展上，美國海軍稱，X-47B的初始測試目的是，為了驗(yàn)證其從飛機(jī)航母上安全起飛與重新著陸的能力，并同時(shí)展示其甲板操作特性。

然而，此次演示計(jì)劃并不包括武器和戰(zhàn)術(shù)開發(fā)。

經(jīng)過與波音公司的X-45N對比，最終， 美國海軍選擇了諾斯羅普·格魯曼公司的X-47B無人機(jī)，合同價(jià)值6.36億美元，合同要求研制生產(chǎn)兩架飛機(jī)、任務(wù)控制站和地面支撐要素。諾斯羅普·格魯曼公司設(shè)計(jì)無人機(jī)的首次飛行測試預(yù)計(jì)于2009年展開，航母資格測試將于2013年開始。

參與競爭的兩種無人機(jī)均為單一扇渦輪驅(qū)動(dòng)的無尾翼飛行飛機(jī)，除此以外，X-47B被設(shè)計(jì)用于航母作戰(zhàn)，具有可折疊機(jī)翼，并裝備有尾部吊鉤。而X-45N，主要是根據(jù)美國空軍要求設(shè)計(jì)制造，美國空軍已于去年夏天終止了這一設(shè)計(jì)需求。

2007年6月召開的巴黎空展重新引起了美國海軍對無人作戰(zhàn)航空系統(tǒng)的關(guān)注，與此同時(shí)，波音公司官員稱，X-45N已進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，成為比原型機(jī)更大的無人機(jī)。他們同時(shí)稱，這種新型X-45N是航母作戰(zhàn)的最佳選擇。（信息產(chǎn)業(yè)部電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所 劉曉馨）