[據(jù)英國《飛行國際》2008年4月17日報道]雨燕工程公司將于5月中下旬在一架“殺人蜂”無人機上試驗一臺11kW的XRDi重質燃料發(fā)動機，該工作是與美國軍方的“單一燃料要求”相結合，部分目的是替代在作戰(zhàn)區(qū)域使用汽油的無人機發(fā)動機，使得其動力裝置可以由柴油驅動。     XRDi的首席技術官員Andy Allen表示后勤攜帶專用燃料與燃料質量和污染問題都是在阿富汗和伊拉克的無人機操作人員非常關心的話題。污染問題會在專用于運輸柴油的卡車被用作100LL航空燃油車時發(fā)生。使用伊拉克生產的航空燃料的努力也沒有成功，部分原因是因為其辛烷值變化太大。     雨燕公司的KB4無人機目前使用德國制造的3W工程系統(tǒng)11kW二沖程汽油發(fā)動機。公司與Raytheon公司聯(lián)合組隊參加美國海軍和海軍陸戰(zhàn)隊的小型戰(zhàn)術無人系統(tǒng)/“蒂爾”II項目，其投標要求可望在8月份發(fā)布。     Allen表示XRDi已經成功進行了美國聯(lián)邦航空局（FAA）Part 33發(fā)動機適航標準針對重質燃料雙缸二沖程發(fā)動機試驗的其中兩項，包括150小時的加速壽命試驗，在即將到來的正常FAA試驗之前完成。     其他致力于小型重質燃料發(fā)動機研發(fā)的還有英國的Cosworth公司和無人機發(fā)動機公司。（中國工業(yè)發(fā)展研究中心 晏武英）