[據(jù)美國《航宇日報》2009年10月21日報道]韓國航空工業(yè)公司目前正在研究無人作戰(zhàn)飛機方案，據(jù)稱可執(zhí)行空空和空地作戰(zhàn)任務，包括壓制敵方防空系統(tǒng)。

  該公司表示，被稱為K-UCAV的該隱身無人機將作為具有“卓越傳感器系統(tǒng)”的情報、監(jiān)視和偵察飛行器。韓國對于無人作戰(zhàn)飛機的明確需求并未公布，但是開展這類無人機的研究可以使韓國航空工業(yè)保持其戰(zhàn)斗機研制能力。公司已經(jīng)通過T-50超聲速教練機項目建立了戰(zhàn)斗機設計能力，同時還衍生了FA-50輕型攻擊機，但是是否能夠開展韓國下一代戰(zhàn)斗機項目——準隱身KF-X仍舊尚存疑問。

  K-UCAV設計最大起飛重量為4.055噸（8900磅），最大升限12000米（39000英尺），最大飛行速度馬赫數(shù)0.85。續(xù)航時間為5小時，翼展9.1米，機長8.4米。在本周舉行的首爾國際航空&防務展覽會上公布的該模型顯示前機身兩側的邊條與內側機翼的大后掠前緣相連。外側機翼的后掠角則相對較小。發(fā)動機進氣道位于機身上部，采用棱角結構布局形式。尾翼為V尾結構。可能采用的發(fā)動機的細節(jié)并未公開。韓國航空還展示了其夜間入侵者NI-100N——螺旋槳驅動的無人機，據(jù)稱其最大起飛重量為100千克，正常飛行高度超過3000米，作戰(zhàn)半徑超過60千米，續(xù)航時間6小時，飛行速度約210千米/時（110節(jié)）。該無人機利用“多任務載荷”執(zhí)行情報、監(jiān)視和偵察任務，其特征是采用降落傘和氣囊回收系統(tǒng)，彈射起飛，完全自主控制，商業(yè)化部件，模塊化和冗余設計和新一代地面控制站。公司還提及了可提供單兵攜帶的地面控制站。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 許赟）