一直以來，處于特殊區(qū)段(如重污區(qū)、重冰區(qū)、大跨越區(qū))的高壓線路，老舊損傷腐蝕程度隨著時間的推移在不斷加劇，很容易發(fā)生斷線甚至倒塔事故，其檔中導(dǎo)地線情況采用常規(guī)巡視的觀測方式如肉眼、望遠(yuǎn)鏡、相機等受導(dǎo)地線高度、天氣、周圍環(huán)境等影響根本無法清楚的觀測和識別，更談不上提前發(fā)現(xiàn)缺陷和及時預(yù)警，這一直是困擾樂山電網(wǎng)運行維護(hù)的一大難題，而無人機巡檢系統(tǒng)則是解決這一難題的有效利器。
    近日，首架由北京雷神翅翼航拍科技公司提供的LT——600四旋翼微型航拍無人機在線路工程處進(jìn)行巡檢試飛測試。樂山電業(yè)局對此高度重視，當(dāng)日下午，該局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來到五通橋區(qū)體育場，現(xiàn)場觀摩指導(dǎo)無人機的首次試飛。
    該無人機體積小，便于攜帶，運行過程中不僅可以自動返航、自動降落，還可以根據(jù)工作需要自動懸停，而且它的升降不受地形的限制，機動靈活，也可應(yīng)用于應(yīng)急救援、地形航拍等其它領(lǐng)域。指導(dǎo)組一行饒有興致的全過程觀摩了此次飛行測試，對此架“無人機”的性能、功效等非常滿意，當(dāng)即要求做進(jìn)一步測試研究，同時提出了能實現(xiàn)加大滯空時間，圖像自動識別等功能擴(kuò)展的可行性指導(dǎo)意見。
    據(jù)介紹，無人駕駛飛機航巡能分次進(jìn)行紅外與可見光巡視，可進(jìn)行全程錄像和拍照。這樣將多種設(shè)備結(jié)合對線路進(jìn)行多種手段的檢查和記錄，大大提高了輸電線路巡視的技術(shù)含量，特別是在一些高海拔、大跨越等人工難以巡視的地方更能顯出其優(yōu)越性，實乃輸電線路運行巡視上的一個巨大飛躍。