日前,天津海事局組織指揮專業(yè)
無(wú)人機(jī)在轄區(qū)進(jìn)行巡航,專業(yè)無(wú)人機(jī)作為常態(tài)巡航監(jiān)控手段正式啟用。據(jù)了解,無(wú)人機(jī)每周安排2至3次飛行計(jì)劃,保證全年不低于100架次飛行任務(wù),并且在應(yīng)急情況下做到隨時(shí)起飛。無(wú)人機(jī)監(jiān)視范圍為天津海事局轄區(qū)1.6萬(wàn)平方公里海域,將大大提升海上
船舶污染的應(yīng)急決策指揮能力、預(yù)警和處置能力以及溢油應(yīng)急效率。
去年,經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局批準(zhǔn),無(wú)人機(jī)航空污染監(jiān)控正式成為2012年試點(diǎn)項(xiàng)目。飛機(jī)上不用安裝任何與飛行員有關(guān)的設(shè)備,這樣就可以有效地節(jié)省和利用空間裝載應(yīng)用設(shè)備以完成賦予它的各種任務(wù)。鑒于天津海事局管轄區(qū)域往來(lái)船舶數(shù)量眾多,對(duì)船舶的防污染及溢油監(jiān)測(cè)應(yīng)該迅速及時(shí)反應(yīng),發(fā)生事故后的最初幾個(gè)小時(shí)是防止污染擴(kuò)散及其危害的最佳時(shí)機(jī),目前天津海事局現(xiàn)有的防污染監(jiān)測(cè)設(shè)備還不能滿足快速應(yīng)急監(jiān)測(cè)的要求,無(wú)人機(jī)系統(tǒng)恰能彌補(bǔ)此空白。
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