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美無人機(jī)實(shí)現(xiàn)空中加油將帶來什么?

發(fā)布日期:2012-10-16??來源:網(wǎng)絡(luò)??作者:全球無人機(jī)網(wǎng)我要投稿我要評論
美國防部先進(jìn)研究項(xiàng)目局近日完成了兩架改進(jìn)型RQ-4“全球鷹”無人機(jī)的近距編隊(duì)飛行測試工作,對該型無人機(jī)的空中自主互助加油技術(shù)進(jìn)行了成功驗(yàn)證,使其續(xù)航時(shí)間從之前的41個(gè)小時(shí)延長至160個(gè)小時(shí)以上。美國率先實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的空中加油,不僅在技術(shù)上是一項(xiàng)里程碑式的突破,在戰(zhàn)略上也極具意義。

  從上世紀(jì)60年代投入越南戰(zhàn)場開始,無人機(jī)已從最初的“遙控目標(biāo)誘餌”逐步成長為“空中多面手”,開始執(zhí)行偵察、巡邏、電磁干擾、精確打擊和戰(zhàn)損評估等多樣化任務(wù)。但由于續(xù)航能力有限,無人機(jī)始終無法作為主力遂行遠(yuǎn)程戰(zhàn)略偵察與打擊任務(wù)。在空中加油技術(shù)取得突破之后,無人機(jī)完全可以做到“全球到達(dá)、全球作戰(zhàn)”,使美軍變得“眼睛更亮、胳膊更長”,進(jìn)而大幅增強(qiáng)美軍的遠(yuǎn)程空中打擊能力。這對于具有全球利益的美國來說,無疑具有重要的戰(zhàn)略意義。

  從戰(zhàn)爭形態(tài)上來說,信息化戰(zhàn)爭已經(jīng)成為發(fā)展方向,信息成為戰(zhàn)斗力構(gòu)成的第一要素,因此美軍始終以提高全球感知能力作為其軍事轉(zhuǎn)型的重要目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)空中加油之后的無人機(jī),作戰(zhàn)半徑將得到極大拓展,將能夠更充分地發(fā)揮受氣候條件限制少、晝夜可用、能突入危險(xiǎn)空域?qū)嵤╅L時(shí)間情報(bào)信息偵察的獨(dú)特優(yōu)勢,使美軍在未來戰(zhàn)爭中占據(jù)更多的信息優(yōu)勢。

  從作戰(zhàn)層面上來說,無人機(jī)在監(jiān)視、指揮與通信、干擾與摧毀等多方面的能力,使其成為美軍實(shí)施網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)和非接觸作戰(zhàn)的重要作戰(zhàn)平臺和打擊手段。無人機(jī)空中加油技術(shù)的突破,將使美軍在常規(guī)武器方面的優(yōu)勢得到延續(xù)和拓展,成為其打贏未來戰(zhàn)爭的一把“利刃”。

  由于無人機(jī)性價(jià)比高,并且不受飛行員疲勞耐受時(shí)間的影響,美空中力量的發(fā)展重心正進(jìn)一步向無人機(jī)傾斜。美軍在無人機(jī)方面的經(jīng)費(fèi)投入已從2000年的2.84億美元猛增至2010年的37.66億美元,更多的飛行員在接受操控?zé)o人機(jī)而不是駕駛飛機(jī)的訓(xùn)練。美軍公布的《2009-2047年無人機(jī)飛行路線圖》,已經(jīng)開始考慮在多個(gè)作戰(zhàn)領(lǐng)域以無人機(jī)取代有人機(jī)。美軍下一步還將試驗(yàn)無人機(jī)自主多機(jī)飛行及空中加油控制軟件,并把X-47B無人機(jī)部署到航空母艦上。有分析人士認(rèn)為,按這一趨勢發(fā)展下去,無人機(jī)將取代有人機(jī)的主角地位,并徹底改變美空中力量的構(gòu)成比例。甚至有軍事專家大膽預(yù)測,到2025年,美軍90%的戰(zhàn)機(jī)都將是無人機(jī)。

  令人擔(dān)心的是,無人機(jī)空中加油技術(shù)的突破可能會(huì)增加美國使用武力的傾向。冷戰(zhàn)結(jié)束至今,美國在“一家獨(dú)大”的情況下,使用武力解決國際爭端的傾向愈加明顯,但傷亡問題一直是美決策者使用武力的一大制約因素。無人機(jī)空中加油技術(shù)的突破,能夠更好地在滿足美決策者“零傷亡”政治需求的前提下迫使對手屈服。有了這一解決問題的“快捷方式”,當(dāng)美決策者面對以政治外交手段難以解決的國際爭端時(shí),可能會(huì)更加傾向于使用無人機(jī)這一作戰(zhàn)平臺,來達(dá)到自己的目的。

 
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