諾斯羅普•格魯門(mén)公司秘密設(shè)計(jì)的X-47B無(wú)人隱身戰(zhàn)機(jī)將開(kāi)啟未來(lái)機(jī)器人系統(tǒng)作戰(zhàn)先例
X-47B隱身無(wú)人戰(zhàn)機(jī)是美國(guó)軍方最新的“機(jī)器人”武器系統(tǒng)，令人擔(dān)心的是一旦將戰(zhàn)爭(zhēng)人工智能化，可能會(huì)出現(xiàn)災(zāi)難性的不可預(yù)見(jiàn)的后果。X-47B與現(xiàn)有的無(wú)人機(jī)相比最大的區(qū)別在于它不再像尋常見(jiàn)到的遙控車(chē)那樣一個(gè)指令、一個(gè)動(dòng)作，它主要依靠預(yù)先安裝好的控制顯示單元來(lái)操控，這個(gè)系統(tǒng)能夠獨(dú)立思考、校準(zhǔn)進(jìn)程、修正方向。這種無(wú)人機(jī)將由操控者預(yù)先設(shè)定好目標(biāo)，比如它被設(shè)定尋找指定目標(biāo)，它將利用全球定位系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛儀以及避免碰撞的傳感器自動(dòng)飛向目標(biāo)。
本周五角大樓最新發(fā)布了一項(xiàng)新政策，允諾由人類(lèi)來(lái)決定機(jī)器人什么時(shí)候可以開(kāi)火，但是目前尚不明確的是X-47B隱身戰(zhàn)機(jī)是否已經(jīng)根據(jù)新政策進(jìn)行了改造。周一的早些時(shí)候承包商將 X-47B無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)模型吊起裝載到杜魯門(mén)號(hào)航空母艦的飛行甲板上，準(zhǔn)備為它的第一次艦載起飛作準(zhǔn)備。來(lái)自美國(guó)海軍的無(wú)人空戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目辦公室的研究團(tuán)隊(duì)著手準(zhǔn)備運(yùn)送工作，他們將監(jiān)督即將在紐約進(jìn)行的測(cè)試和論證的全過(guò)程，他們希望這款以機(jī)翼為62英尺（比F/A-18 EF超級(jí)大黃蜂還要寬）著稱(chēng)的無(wú)縫焊接戰(zhàn)機(jī)能夠通過(guò)所有在航母上進(jìn)行的測(cè)試。
這款由諾斯羅普·格魯門(mén)公司秘密設(shè)計(jì)的戰(zhàn)機(jī)，其大小與一般的噴氣式戰(zhàn)機(jī)相似，但其沒(méi)有垂直尾翼，該公司此前還設(shè)計(jì)了大型有人駕駛的B-2隱形轟炸機(jī)。夏季的時(shí)候這款戰(zhàn)機(jī)還曾經(jīng)引起過(guò)轟動(dòng)，當(dāng)它被運(yùn)往位于馬里蘭南部的空軍基地進(jìn)行測(cè)試，途中經(jīng)過(guò)華盛頓的時(shí)候被誤認(rèn)為是真正UFO。與現(xiàn)有的服役于美國(guó)空軍的其他無(wú)人戰(zhàn)機(jī)相比，X-47B隱身戰(zhàn)機(jī)被設(shè)計(jì)成幾乎完全自主操控的，僅僅只需要接收人類(lèi)操控者的指示，而不需要通過(guò)遠(yuǎn)程操控運(yùn)作。盡管如此，目前仍不清楚這款無(wú)人戰(zhàn)機(jī)是否不需要其操控者的明確指令就可以開(kāi)火。
十一月時(shí)五角大樓宣稱(chēng)：任何機(jī)器人武器都不被準(zhǔn)許自行決定何時(shí)開(kāi)火，這一允諾是根據(jù)人權(quán)觀察發(fā)布的警告做出的，警告聲明在未來(lái)20年內(nèi)甚至更短的時(shí)間，這些自主的“機(jī)器人殺手”將投入戰(zhàn)場(chǎng)。警告發(fā)布的根據(jù)是人們?cè)絹?lái)越擔(dān)心人類(lèi)科學(xué)家終有一天，將失去對(duì)以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的人工智能系統(tǒng)的控制。劍橋大學(xué)甚至成立了專(zhuān)業(yè)學(xué)者的研究中心，用以研究那些失去控制的機(jī)器人將會(huì)對(duì)人類(lèi)社會(huì)造成什么樣的潛在威脅。
X-47B無(wú)人隱身戰(zhàn)機(jī)各項(xiàng)參數(shù)為：翼展62英尺、機(jī)長(zhǎng)32英尺，最大飛行高度大于40,000英尺，速度為高亞音速，無(wú)空中加油燃料航程2,100海里，飛行時(shí)間為6小時(shí)，起飛重量44,000磅，發(fā)動(dòng)機(jī)為普惠F100-PW-220U，可攜帶4,500磅的有效載荷。
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