【美國《防務(wù)新聞》周刊網(wǎng)站6月24日報道】在上周巴黎航展上 漫步經(jīng)過“翼龍”無人機模型的人們，很可能并不知道這是中國首次在國際防務(wù)展上展出的無人駕駛作戰(zhàn)飛行器。這款無人機可能是中國航空工業(yè)集團公司 (AVIC)通過提供廉價、可靠的替代產(chǎn)品來打破西方對無人機市場的統(tǒng)治的第一步。這些替代產(chǎn)品同時還將讓美國的禁運、制裁和管制形同虛設(shè)。

美中經(jīng)濟與安全評估委員會的軍事與安全事務(wù)政策分析師金伯莉·徐（音）發(fā)表了一份題為《中國的軍用無人機產(chǎn)業(yè)》的報告。該報告警告說，中國廉價的多功能無人飛行系統(tǒng)勢必會在國際無人機市場上搶走美國和以色列的份額。

徐的報告稱，美國和以色列是“全世界最主要的兩個無人機出口國，也是僅有的兩個被證實出口過戰(zhàn)略級無人機的國家，并且都加入了兩個主要的無人機出口 管理機制—一導(dǎo)彈及其技術(shù)控制制度(MTCR)和《瓦瑟納爾協(xié)定》”。而中國并未加入其中任何一個機制，因此“在沒有更先進(jìn)的美國和以色列產(chǎn)品參與競爭的 情況下，中國可能成為向非MTCR或瓦瑟納爾成員國提供無人機的主要擴散國”。華盛頓2049計劃研究所研究員伊恩·伊斯頓說，展望未來，“技術(shù)趨勢表明 無人機與遠(yuǎn)程導(dǎo)彈之間的界線將會變得日益模猢”。這導(dǎo)致了這樣的擔(dān)憂，即中國大規(guī)模發(fā)展無人機，“把它們作為其偵察-打擊綜合能力的主要構(gòu)成，將會對其所 在地區(qū)本已很脆弱的航空基地和其他關(guān)鍵設(shè)施構(gòu)成進(jìn)一步威脅”。

使這種擔(dān)憂雪上加霜的是中國過去“不負(fù)責(zé)任的出口行為”，尤其是向某些“地球上最可恨的國家”——包括對美國安全利益構(gòu)成威脅的國家—一出口武器。

中國過去已經(jīng)成功地生產(chǎn)和列裝了一大批戰(zhàn)術(shù)無人機，其中包括低空和中高空機型，續(xù)航能力方面則包含了短程和中程機型。據(jù)徐稱，中國無人機計劃的大約 93%由戰(zhàn)術(shù)無人構(gòu)成，其余的是戰(zhàn)略級系統(tǒng)和無人戰(zhàn)斗機。不過，這種情況可望發(fā)生變化。她寫道：“從長遠(yuǎn)看，中國在戰(zhàn)略級無人機方面的持續(xù)興趣和進(jìn)展似乎 必然會使中國處于高端無人機市場的領(lǐng)先位置。”

在巴黎展出的無人戰(zhàn)斗機型號是2012年中國珠海航展上以靜態(tài)方式展示的作戰(zhàn)平臺的后續(xù)版本?！斗绖?wù)新聞》當(dāng)時獲得的宣傳冊稱，該平臺具有空對地攻擊配制，包括“地面目標(biāo)標(biāo)記”和“地面移動目標(biāo)指示”能力。

—位航空航天專家提醒說，不要被中國在航展上展示的眾多無人戰(zhàn)斗機計劃所蒙蔽。倫敦國際戰(zhàn)略研究所軍用航空航天資深研究員道格拉斯·巴里說，“翼龍”是一個出色的平臺，“但是北京總體進(jìn)展的程度仍然不清楚，其技術(shù)精度和集成水平也不清楚”。

他指出，在無人機領(lǐng)域，機身通常是整個系統(tǒng)中最容易的部分，而由于透明度的缺乏，無人機的照片和模型往往都是外部專家可以獲得的有關(guān)中國無人機的僅有信息。

不過，伊斯頓確信中國必將成為無人機的主要擴散國。他說：“中國正在開發(fā)先進(jìn)的無人系統(tǒng)，包括執(zhí)行戰(zhàn)略性情報、偵察與監(jiān)視以及精確打擊任務(wù)的無人機，而且一些條件幾乎確保了這些無人機擁有強于別國的出口優(yōu)勢。”