某型測繪無人機發(fā)射前，技術(shù)人員對裝備進(jìn)行最后檢測
近日，美國在關(guān)注中國無人機發(fā)展中發(fā)現(xiàn)中國具有國際先進(jìn)水準(zhǔn)，已對美國航母構(gòu)成嚴(yán)重威脅。中國無人機的發(fā)展比美歐相差15年至20年，現(xiàn)中國隱形無人機正在研制中，未來將把趕超國際水準(zhǔn)，作為中國無人機的重要發(fā)展戰(zhàn)略。
目前，中國向外界展示了數(shù)十種國產(chǎn)無人機。中國的無人機已廣泛應(yīng)用于軍事偵察、地質(zhì)測繪、氣象減災(zāi)、電力巡查等軍用和民用領(lǐng)域。其中，“翔龍”、“CH-4”、“翼龍”等無人機性能優(yōu)越，引起國外關(guān)注。曾在珠海航展亮相的“WJ-600”無人機集高空、高速、偵查、打擊于一體，其技術(shù)在中國處于領(lǐng)先地位。
美國軍用無人機“全球鷹”、“捕食者”是世界最先進(jìn)的無人戰(zhàn)機，試驗飛行階段的超音速無人機“X-47B”更是性能超前尚無人與之匹敵的先進(jìn)無人戰(zhàn)機，屬于美國高等級軍事機密。此外，歐洲“神經(jīng)元”無人機開創(chuàng)了新一代作戰(zhàn)飛機的紀(jì)元，保證了歐洲在該領(lǐng)域的自主權(quán)。
在無人機的研製領(lǐng)域，中國只屬于后來者，無人機整體應(yīng)用和技術(shù)方面等，還不能與美國為首的西方國家相提并論，這一差距基本上和中國與美國的武器系統(tǒng)差距相差基本相同。由于，近幾年來，美國在超聲速無人機、高超聲速無人機偵查打擊等方面的研究有明顯進(jìn)步，因此，美中之間的差距進(jìn)一步拉大。
中國高端無人機研製主要集中在中航工業(yè)集團(tuán)、中國航天科技集團(tuán)，以及各地的著名院校、科研單位等，整個無人機產(chǎn)業(yè)還處于小規(guī)模各自為戰(zhàn)的模式，尚不符合先進(jìn)的現(xiàn)代化研製體制和模式。“整合資源、面向市場”，走專業(yè)化、規(guī)?；?、品牌化的道路，是中國無人機發(fā)展的必然趨勢。
據(jù)了解，先進(jìn)的無人機取決于掌握先進(jìn)的無人機技術(shù)，目前，無人機有四大前沿技術(shù)，即：隱身材料技術(shù)、偵察技術(shù)、資料傳輸加密技 術(shù)、控制技術(shù)，成為各國爭奪掌握先進(jìn)無人機的制高點，其中，資料傳輸加密技術(shù)是核心中的核心。中國無人機能否達(dá)到國際最先進(jìn)水準(zhǔn)，取決于對以上先進(jìn)技術(shù)的創(chuàng)新和掌握。
目前，在中國研製的無人機中，“翔龍”無人機具有一定的代表性。“翔龍”大量採用復(fù)合材料，機翼設(shè)計採用菱形布局，機身上曲線連續(xù)而光滑，都符合減少RCS反射面積的原則，盡管飛機雷達(dá)截面積不大，據(jù)推測會小于典型的戰(zhàn)斗機目標(biāo)，採用復(fù)合材料和吸波材料，明顯縮短遠(yuǎn)端監(jiān)視雷達(dá)和高空防御系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)距離。
目前，“翔龍”能夠保證具有10小時以上的留空時間，巡航飛行速度超過每小時750公里，比“全球鷹”無人機快15%以上，有效任務(wù)載荷為650公斤，比“捕食者”大一倍多。該機攜帶的電子設(shè)備更類似于“全球鷹”無人機。
此外，“翔龍”配備有高清晰度數(shù)位照相機、包括單色高解析度和彩色圖像兩種模式，可提供解析度很高的靜態(tài)偵察照片供閱讀和判別；有高清晰度數(shù)字電視，能夠提供動態(tài)的數(shù)位視頻圖像，方便即時監(jiān)控，視頻信號還有夜視能力，有獨立的紅外熱成像通道，對機器動力的機動目標(biāo)觀察效果更好。
據(jù)美國媒體分析，中國“翔龍”無人機有可能裝備幾套相互平行的通訊系統(tǒng)，多通道戰(zhàn)術(shù)短波數(shù)位電臺可用于直接與地面指揮所、地面資訊共用單位的直接聯(lián)繫和資訊播發(fā)，允許通過授權(quán)將資訊通道的下載許可權(quán)下放到更低的作戰(zhàn)單位。“翔龍”還有高傳輸速度的定向通訊裝置，可與地面接收站或者衛(wèi)星進(jìn)行點對點高速資料傳輸。
（編輯：紫芊）
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