內(nèi)部人士表示,CH-4長程無人機可以軍用,也可以民用,其基礎(chǔ)型主要著眼于民用偵察,對出口國外非常有信心。
在第十五屆北京航展上,航天科技集團展出了展出了CH-4(彩虹四號)無人攻擊機。上述內(nèi)部人士表示,CH-4長程無人機續(xù)航時間長達40小時,有四個掛架,可掛四枚彈,包括兩枚導(dǎo)彈及兩枚炸彈,同等機一般只掛兩枚彈。
據(jù)悉,航展上展出的CH-4長程無人機翼展18米,起飛重量1330千克,有效載荷350千克,通訊半徑2000千米(衛(wèi)通),起降方式為輪式自主。該機采用滑翔機氣動布局,主翼采用大展弦比梯形機翼,屬于偵察打擊一體化無人機。
上述內(nèi)部人士表示,CH-4無人機的研制工作開始于2009年,2011年完成首飛,今年上半年完成了武器系統(tǒng)的驗證試驗。
據(jù)《環(huán)球時報》報道,與致力于戰(zhàn)斗無人機研制的中航工業(yè)不同,中國航天科技下屬中國航天空氣動力技術(shù)研究院專注于無人偵察機的研制。由于集團公開展出這款新型無人機,很明顯,CH-4無人機并非為軍方研制。
CH-4無人機設(shè)計之初就定位于民用。地面基站對它的控制距離為250公里(135海里),它使用了視線可見數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈,即使民用版的CH-4A也能夠持續(xù)飛行30小時。具有長航時的軍用無人機往往會利用衛(wèi)星進行通信,以便在燃料允許的情況下盡量擴大其活動范圍。
經(jīng)大智慧通訊社梳理,與無人機有關(guān)的概念股有:
中航精機(002013.SZ): 重組后公司主營擴展到機載飛行控制子系統(tǒng)、機載懸掛與發(fā)射控制系統(tǒng)、機載電源分系統(tǒng)、航空機載燃油測量系統(tǒng)、機載液壓作動裝置、發(fā)動機點火系統(tǒng)及裝置、無人機發(fā)射系統(tǒng)等多個航空機電系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域。
山河智能(002097.SZ): 公司目前已完成了“飛鷹”無人機系統(tǒng)、“飛雁”遙感測繪無人機系統(tǒng)、“飛虎”無人直升機系統(tǒng)的設(shè)計、制造、試飛等關(guān)鍵工作,是國內(nèi)首家通過中國民航輕型飛機適航認(rèn)證的企業(yè)。
貴航股份(600523.SH):“十一五”期間,貴航集團建成中國最大的高級教練機和無人機的科研生產(chǎn)基地,未來有望被注入飛機、無人機中的專業(yè)化產(chǎn)品及系統(tǒng),最終爭取實現(xiàn)貴航集團的整體上市。
航天通信(600677.SH):公司控股江蘇捷誠車載電子信息工程有限公司,研制、生產(chǎn)各類無人機地面控制系統(tǒng)等。
中國衛(wèi)星(600118.SH): 控股子公司航天恒星科技與9名自然人共同投資設(shè)立天津航天中為數(shù)據(jù)系統(tǒng)公司,專業(yè)開展基于無人機的系統(tǒng)集成及應(yīng)用業(yè)務(wù)。
同濟科技(600846.SH):同濟大學(xué)對外宣布,由該校航空航天與力學(xué)學(xué)院、上海奧科賽飛機公司歷時一年多時間共同研制的中國第一架純?nèi)剂想姵責(zé)o人機“飛躍一號”,已在上海奉賢海邊首次試飛成功。
山東礦機(002526.SZ):公司對無人機發(fā)動機相關(guān)技術(shù)及產(chǎn)品進行了初步的研發(fā)和試制,現(xiàn)已經(jīng)完成了一款小型渦噴發(fā)動機實驗樣機的試產(chǎn)。
發(fā)稿:閔婕/曹敏慧 審校:朱瓊?cè)A/周煊
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