與能源勘探和個(gè)人投資類似，空戰(zhàn)決策也需要仔細(xì)權(quán)衡，最優(yōu)政策是在提供多種選擇、實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)與有人機(jī)無(wú)縫對(duì)接的同時(shí)，保持機(jī)種多樣性平衡。

文章指出，無(wú)人機(jī)在監(jiān)察時(shí)的準(zhǔn)確打擊能力不佳，而它速度較低、續(xù)航能力不高則是其軟肋。在無(wú)爭(zhēng)議領(lǐng)空，無(wú)人機(jī)優(yōu)勢(shì)明顯，一旦進(jìn)入有爭(zhēng)議領(lǐng)空，它往往難以對(duì)抗最基本的防空系統(tǒng)。近期，敘利亞經(jīng)過慎重考慮在防空系統(tǒng)中舍棄了無(wú)人機(jī)。

未來(lái)空戰(zhàn)的復(fù)雜性將更為突出，在這種情況下，只有人員駕駛的戰(zhàn)斗機(jī)可以贏得更大勝任，原因非常簡(jiǎn)單：駕駛艙里的駕駛員是活生生的人類，可隨機(jī)應(yīng)變進(jìn)行自衛(wèi)。而且，未來(lái)空戰(zhàn)中，近距離激戰(zhàn)不可避免，這種復(fù)雜環(huán)境下，只有靠戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員機(jī)智敏捷地應(yīng)對(duì)才能取得勝利。而無(wú)人機(jī)則不具備這些能力。

不久的將來(lái)，隨著科技的發(fā)展，飛行員可以近距離控制無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)，這樣一來(lái)，一名飛行員可以操控三架無(wú)人僚機(jī)，完成無(wú)人機(jī)無(wú)法完成的任務(wù)。

下個(gè)階段，軍用機(jī)的發(fā)展應(yīng)高度關(guān)注如何最大化地糅合無(wú)人機(jī)與有人機(jī)以優(yōu)勢(shì)，尤其是戰(zhàn)斗機(jī)駕駛員如何完美操控?zé)o人僚機(jī)作戰(zhàn)的技術(shù)。