北京注意到美國(guó)媒體稱，2013年底，除了對(duì)25架“蒼鷺”無(wú)人機(jī)的通信設(shè)備等裝置升級(jí)，印度又從以色列增購(gòu)15架“蒼鷺”無(wú)人機(jī)。總成本將達(dá)3億美元，主要應(yīng)對(duì)中國(guó)邊境咄咄逼人的態(tài)勢(shì)。

美國(guó)戰(zhàn)略之頁(yè)網(wǎng)站1月25日?qǐng)?bào)道指出，這片疆域中的大部分是人口稀少的山地和丘陵，部分地區(qū)被森林覆蓋，但很多地方植被稀疏。 “蒼鷺”無(wú)人機(jī)非常適合巡邏這些地區(qū)。

2012年下半年，印度耗資11億美元對(duì)約150架主要購(gòu)自以色列的無(wú)人機(jī)上的傳感器升級(jí)，即改裝高分辨率雷達(dá)（可在任何天氣狀況下提供飛機(jī)下方物體的黑 白視頻圖像）和高分辨率攝像頭。這些傳感器往往安裝在飛機(jī)的萬(wàn)向穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)架上。操作員可以迅速將傳感器對(duì)準(zhǔn)任一方向獲得穩(wěn)定圖像。攝像頭是數(shù)碼可迅速變 焦，如果還具備高分辨率，則顯示的細(xì)節(jié)可達(dá)到驚人的程度。

傳感器的造價(jià)與無(wú)人機(jī)本身相當(dāng)。印度雖不至於像美國(guó)等西方國(guó)家（包括以色列）那樣使用昂貴的傳感器，但經(jīng)過(guò)此次升級(jí)已相當(dāng)接近。雖然印度的無(wú)人機(jī)通常比西 方國(guó)家的小，但更為緊湊、輕便且性能更優(yōu)的傳感器的出現(xiàn)使小型無(wú)人機(jī)裝備功能強(qiáng)大的雷達(dá)和其他（圖像和熱）傳感器成為可能。

報(bào)道稱，印度最大的無(wú)人機(jī)是“蒼鷺”-1成本約600萬(wàn)美元。這種飛機(jī)翼展16.6米，最大起飛重量1.2噸，有效載荷250kg。最長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間可達(dá)50 小時(shí)（取決於載荷量），配有多部晝夜攝像頭或海上搜索雷達(dá)。“蒼鷺”巡航時(shí)速約100公裡，飛行高度可達(dá)10公裡，造價(jià)和性能與美國(guó)“捕食者”無(wú)人機(jī)相 近。

一種體型更小、產(chǎn)於1990年代的無(wú)人機(jī)是“搜尋者”-2無(wú)人機(jī)。這是起飛重量500kg、有效載荷68kg的飛機(jī)。續(xù)航18小時(shí)，最大飛行高度6100米。印度大部分無(wú)人機(jī)（約100架）是“搜尋者”式無(wú)人機(jī)。

除了圖像傳感器，還有熱傳感器，它能在天氣涼爽或寒冷時(shí)發(fā)現(xiàn)試圖偷偷從巴控克什米爾地區(qū)入境的恐怖分子（克什米爾邊境氣溫很低）。這些熱傳感器還可用於海上巡邏。印度無(wú)人機(jī)的主要用途之一便是海上巡邏。

中國(guó)是世界無(wú)人機(jī)大國(guó)、強(qiáng)國(guó)，印度要班門弄斧，北京無(wú)任歡迎。中國(guó)邊境一旦開(kāi)打，序戰(zhàn)必然是無(wú)人機(jī)作急先鋒。