在提供空中互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)服務(wù)方面，人們有過(guò)很多失敗的嘗試。從20世紀(jì)90年代起，人們至少宣布了五個(gè)大型項(xiàng)目，其中包括Iridium和Globalstar，這兩個(gè)項(xiàng)目均旨在提供手機(jī)網(wǎng)絡(luò)。

近幾年，高空互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)似乎又開(kāi)始充滿火藥味。今年的MWC大會(huì)上，F(xiàn)acebook創(chuàng)始人Zuckerberg公開(kāi)懷疑谷歌的Loon計(jì)劃：“熱氣球并不是一個(gè)將互聯(lián)網(wǎng)覆蓋擴(kuò)大的好方案。”當(dāng)時(shí)訪問(wèn)他的記者也注意到了比爾蓋茨同樣也對(duì)熱氣球的方案表示懷疑。但Google的Loon計(jì)劃早在2011就已經(jīng)將大量的熱氣球送上天空。那么覆蓋廣、速度快的新時(shí)代互聯(lián)網(wǎng)到底應(yīng)該選誰(shuí)？


從技術(shù)可靠性分析

“說(shuō)到飛行更遠(yuǎn)的距離，無(wú)人機(jī)顯然更靠譜，因?yàn)樗鼈兿牡碾姵啬芰枯^低。”Skycatch公司CEO Chris Sanz說(shuō)。讓巨型熱氣球停在高空中更難一些，而且它的移動(dòng)速度也更慢一些。據(jù)了解，Titan近期正致力于研發(fā)蜻蜓形狀的無(wú)人機(jī)。新機(jī)型兩翼將采用太陽(yáng)能面板充電，其小型號(hào)命名為Solara 50，機(jī)翼約164英尺，比普通波音767稍大。