“前不久我們剛完成了第一架某型號無人機的原型樣機生產(chǎn)，目前正在積極準備試飛。很快又將有兩架樣機出爐，我們的產(chǎn)品可以在11月中旬珠海召開的2014第10屆中國國際航空航天博覽會上正式亮相了。”隆鑫通用[-0.06% 資金 研報]實際控制人涂建華告訴記者。

實現(xiàn)“從地面到低空的飛躍”，是隆鑫通用業(yè)已確立的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型四大發(fā)展方向之一，即以公司現(xiàn)有大排量發(fā)動機為依托，打造低空無人航空器整機系統(tǒng)綜合平臺。其他三大方向還包括新能源、柴油動力（包括智能電源設(shè)備、農(nóng)業(yè)收獲機械）和輕量化汽車零部件，其核心都是圍繞通用動力進行的終端產(chǎn)品多元化拓展，從而實現(xiàn)傳統(tǒng)制造業(yè)的升級和轉(zhuǎn)型。

8 月22日晚，隆鑫通用宣布，與清華大學(xué)教授王浩文及深圳力合創(chuàng)業(yè)投資公司簽署合資合作框架協(xié)議，擬共同出資成立合資公司，專門從事無人航空器（無人直升 機）整機系統(tǒng)及零部件的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。合資公司注冊地定在珠海市金灣區(qū)，注冊資本金1億元，其中隆鑫通用以現(xiàn)金出資5000萬元，占比50%，為 第一大股東。

據(jù)了解，合資公司無人機項目的總體設(shè)計依托清華大學(xué)及深圳清華大學(xué)研究院進行，隆鑫通用主要負責動力系統(tǒng)的研發(fā)和制造。合資公 司擁有無人機全部11個子系統(tǒng)的完整自主知識產(chǎn)權(quán)，包括動力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、機身結(jié)構(gòu)、旋翼系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、操縱系統(tǒng)、著陸裝置、傳動系統(tǒng)、滑油系統(tǒng)、電 氣系統(tǒng)、航電系統(tǒng)等，零部件完全國產(chǎn)化。由于隆鑫通用為合資公司控股股東，將合并報表，因此可以完整地享有該無人機項目的全部技術(shù)成果。

據(jù)涂建華介紹，公司的首款無人直升機產(chǎn)品屬于中高端的中型旋翼無人機，功能遠較目前主流的超小型機強大。它任務(wù)載荷重量在50公斤以上，續(xù)航時間超過3個小時，最大升空高度達到3000米，因此可以搭載更多的設(shè)備，完成更長時間和距離的任務(wù)，使用范圍廣泛。

“我們提供的不僅是單機，而是一個全新的空中系統(tǒng)平臺?？梢愿鶕?jù)客戶的不同需求，搭載各種機器設(shè)備，實現(xiàn)客戶個性化要求。”涂建華說。

安 信證券最新研究報告顯示，作為我國戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，無人機市場前景廣闊。據(jù)不完全統(tǒng)計，在我國有超過170多家單位在生產(chǎn)無人機。僅在電力巡線、輸油管道巡 檢、森林防火、反恐維穩(wěn)四大民用領(lǐng)域，無人機潛在需求量在1萬輛左右，市場空間150-300億元；如果考慮到其他民用領(lǐng)域、軍事裝備需求以及海外市場， 其規(guī)模將超千億。

安信證券還認為，隆鑫通用的某型號無人機定位高端市場，某些參數(shù)與全球目前最先進的無人機基本相當，在起飛重量及任務(wù)載荷等方面甚至還要超過。另外，未來公司產(chǎn)品在售價上也將非常具備競爭力。

據(jù) 涂建華透露，公司已在珠海航展上訂下了5號展館，屆時將攜上述無人機產(chǎn)品參展，除接受客戶參觀、咨詢外，還將與意向客戶進行商務(wù)洽談。“預(yù)計2015年底 或2016年初，我們的產(chǎn)品就可以正式上市銷售了。接下來，公司還有計劃朝更大排量以及中小排量產(chǎn)品線進行延伸，在應(yīng)用領(lǐng)域上也將考慮由以民用為主向軍民 融合方向拓展。”