根據(jù)宗申動(dòng)力3月27日發(fā)布的公告,該公司計(jì)劃向青島宏百川公司增資7000萬(wàn)元,成為后者第二大股東。增資完成后,雙方將在重慶投資設(shè)立由宗申動(dòng)力控股的合資公司,開(kāi)展無(wú)人機(jī)整機(jī)、零部件的生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)。

　　在宗申之前,我市另一家知名摩企——隆鑫控股,也因進(jìn)軍通用航空產(chǎn)業(yè)而備受業(yè)界關(guān)注。

　　2014年11月珠海航展期間,隆鑫控股旗下上市公司隆鑫通用,首次展出了其開(kāi)發(fā)的第一款無(wú)人機(jī)產(chǎn)品。這款產(chǎn)品屬于中高端的中型旋翼無(wú)人機(jī),由清華大學(xué)及深圳清華大學(xué)研究院進(jìn)行總體設(shè)計(jì),隆鑫通用負(fù)責(zé)動(dòng)力系統(tǒng)的研發(fā)和制造。

　　上周,隆鑫通用在其公布的2014年年報(bào)中稱(chēng):2015年,公司將按計(jì)劃完成無(wú)人機(jī)整機(jī)平臺(tái)的各項(xiàng)測(cè)試及試飛工作,為無(wú)人機(jī)產(chǎn)品量產(chǎn)做好準(zhǔn)備,力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人農(nóng)業(yè)植保機(jī)的商業(yè)化試運(yùn)行及無(wú)人機(jī)產(chǎn)品上市銷(xiāo)售。

　　據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,近幾年來(lái),受產(chǎn)業(yè)政策調(diào)控、人民幣升值和原材料成本上漲等市場(chǎng)因素影響,摩托車(chē)行業(yè)景氣指數(shù)持續(xù)下滑。目前,行業(yè)的毛利率僅有百分之十幾。

　　面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì),我市摩企紛紛謀求在其他行業(yè)尋求新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。隆鑫通用公開(kāi)的信息顯示,該公司去年確立了“同心多元化”的發(fā)展戰(zhàn)略,目標(biāo)直指“清潔動(dòng)力系統(tǒng)服務(wù)提供商”。而無(wú)人直升機(jī)、微型電動(dòng)車(chē)和智能電源等新興業(yè)務(wù),將是其發(fā)力的主要方向。

　　宗申集團(tuán)內(nèi)部人士則透露,在轉(zhuǎn)型過(guò)程中,公司最為看重中小型農(nóng)業(yè)機(jī)械、金融和通用航空等產(chǎn)業(yè)。早在一年前,公司就已將通用航空作為重點(diǎn)培育的長(zhǎng)周期產(chǎn)業(yè)之一,并計(jì)劃在市場(chǎng)條件成熟時(shí)擇機(jī)完成運(yùn)作平臺(tái)的構(gòu)建和產(chǎn)業(yè)布局。

　　2011年以來(lái),隨著低空空域改革試點(diǎn)逐步在全國(guó)推開(kāi),通用航空產(chǎn)業(yè)越來(lái)越被業(yè)界看好。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),未來(lái)幾年來(lái)內(nèi),我國(guó)通用航空市場(chǎng)規(guī)模將高達(dá) 上萬(wàn)億元。而無(wú)人機(jī)由于可廣泛應(yīng)用于農(nóng)林植保、航拍攝影、災(zāi)害監(jiān)視、應(yīng)急救援、警用航空和通勤航空等領(lǐng)域,其市場(chǎng)前景更是被看好。

　　“這種背景下,宗申、隆鑫這樣的摩企轉(zhuǎn)型做無(wú)人機(jī),一方面可以憑借自己原有的通機(jī)技術(shù)快速上手,另一方面也可及早搶占通用航空市場(chǎng)先機(jī)。”重慶社科院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)吳安認(rèn)為,未來(lái),我市很可能還有摩企涉足通用航空產(chǎn)業(yè)。