最近“互聯(lián)網(wǎng)+”話(huà)題最熱，這是毫無(wú)疑問(wèn)的，但是“互聯(lián)網(wǎng)+傳統(tǒng)行業(yè)”這個(gè)套路的概念該說(shuō)的都說(shuō)的差不多了，接下來(lái)就是大家自由發(fā)揮的時(shí)候了，但是如果沿 著這個(gè)思路繼續(xù)往下深挖，其實(shí)還是有很多東西很有價(jià)值的。一提到互聯(lián)網(wǎng)，大家首先想到的肯定是網(wǎng)購(gòu)，網(wǎng)購(gòu)的高速發(fā)展必然會(huì)帶動(dòng)一個(gè)行業(yè)，那就是物流行業(yè)。 而普通的人工快遞之類(lèi)的顯然大家都很熟了，沒(méi)有什么必要去特別關(guān)注，所以今天我們要關(guān)注的是物流行業(yè)那些標(biāo)新立異的發(fā)展趨勢(shì)——無(wú)人機(jī)快遞。市場(chǎng)聲音據(jù) IT時(shí)報(bào)3月23日消息，目前順豐無(wú)人機(jī)試點(diǎn)航線(xiàn)包括山區(qū)、大型湖泊水庫(kù)、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等，在珠三角地區(qū)以每天500架次的飛行密度，收集前期的實(shí)地飛行數(shù) 據(jù)，為將來(lái)整體運(yùn)營(yíng)、調(diào)度系統(tǒng)的搭建提供數(shù)據(jù)支撐。利用這種方式，當(dāng)順豐組建起一張規(guī)模龐大的無(wú)人機(jī)運(yùn)送網(wǎng)絡(luò)后，將會(huì)大幅度提升在偏遠(yuǎn)地區(qū)、農(nóng)村市場(chǎng)的物 流運(yùn)輸能力，縮短快件派送時(shí)間。其實(shí)像民用無(wú)人機(jī)在我國(guó)已經(jīng)是處于高速發(fā)展的開(kāi)頭階段了