深圳市科技專家聯(lián)誼會顧問、哈軍工深港澳校友會名譽(yù)副會長、深圳市企業(yè)信息化協(xié)會副會長，蘇隆清教授出席并發(fā)表了講話。蘇隆清教授 指出，中國在“航空小鎮(zhèn)”方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于美國，無論是客觀條件，還是主管因素，目前國內(nèi)還缺少諸多發(fā)展航空小鎮(zhèn)的必要條件。他認(rèn)為，面對傳統(tǒng)通航產(chǎn)業(yè)盈利 性差的客觀現(xiàn)實(shí)，需要企業(yè)通過戰(zhàn)略創(chuàng)新和模式創(chuàng)新去開拓市場。“通航產(chǎn)業(yè)本身產(chǎn)值并不高，其對經(jīng)濟(jì)社會的貢獻(xiàn)應(yīng)更多地體現(xiàn)在相關(guān)產(chǎn)業(yè)的帶動作用上。航空小 鎮(zhèn)實(shí)質(zhì)上是依托飛行進(jìn)行關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)開發(fā)。”蘇隆清教授建議：“盡管我國目前難以支持美式航空小鎮(zhèn)發(fā)展，但可以結(jié)合區(qū)域的旅游、環(huán)境、休閑、健身等資源基礎(chǔ)， 以觀光游覽、航空運(yùn)動、飛行體驗(yàn)、執(zhí)照培訓(xùn)為亮點(diǎn)，帶動服務(wù)業(yè)、建筑業(yè)、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提高城市品位、增添發(fā)展亮點(diǎn)。”