精確引導(dǎo)系統(tǒng)獲一等獎(jiǎng)

　　昨天下午，在北京交通大學(xué)電信學(xué)院樓下，一臺四旋翼的無人機(jī)載著一個(gè)“快遞”緩緩起飛，然后瞬間就被地面的激光引導(dǎo)系統(tǒng)捕獲，通過跟蹤，無人機(jī)落到了一個(gè)接收容器上方，然后慢慢將“快遞”放進(jìn)容器。

　　無人機(jī)投快遞所使用的引導(dǎo)系統(tǒng)，正是北交大電信學(xué)院周彥釗等5名本科生的創(chuàng)新成果。近日，這一成果剛剛獲得了第八屆“挑戰(zhàn)杯”首都課外學(xué)術(shù)科技作品競賽的一等獎(jiǎng)。

　　周彥釗介紹說，如果沒有這個(gè)引導(dǎo)系統(tǒng)，無人機(jī)物流難以實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)，只能將快遞投到別墅后院或者物流公司的自提門店。有了這個(gè)系統(tǒng)之后，就相當(dāng)于 把原本安在無人機(jī)上面的“眼睛”安裝在了地面，在無人機(jī)上只用裝一個(gè)極輕的無源靶球，即可實(shí)現(xiàn)地面系統(tǒng)的追蹤和定位，并產(chǎn)生自動(dòng)控制信號引導(dǎo)無人機(jī)飛至指 定位置精確投放貨物。利用這個(gè)系統(tǒng)，未來每家每戶都可以采用空調(diào)室外機(jī)的方式，打開窗戶，或者在窗外伸出一個(gè)容器來接收快遞。

　　突破“最后10米”制約

　　北交大電信學(xué)院副院長戴勝華教授是這一項(xiàng)目的指導(dǎo)老師。他介紹說，這個(gè)系統(tǒng)其實(shí)就是精確地解決了無人機(jī)物流“最后10米”的問題，也解決了快遞不能適時(shí)投遞到家、收取快遞存在安全隱患等問題。

　　戴勝華說，無人機(jī)物流在國外已經(jīng)投入應(yīng)用，他們利用的是GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，定位精度約在3－5米。“國外的房子多數(shù)為聯(lián)排別墅，前后都有小 院，GPS的定位精度就可以滿足要求，但是國內(nèi)的住宅多以塔樓為主，3到5米的精度，想實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確投放幾乎不可能。”戴勝華說，利用GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，對于接 收環(huán)境要求很高，建筑物密集之后，信號就會(huì)受到影響，導(dǎo)致投放不準(zhǔn)。如果他們要想實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)投遞，就需要裝上一個(gè)攝像頭，不僅成本高，而且非常耗電。

　　未來快遞或可“閃電達(dá)”

　　戴勝華說，該項(xiàng)目是依托目前國家的優(yōu)勢資源進(jìn)行的創(chuàng)新。據(jù)悉，我國的創(chuàng)新型公司深圳大疆創(chuàng)新已經(jīng)在9年的時(shí)間里，占領(lǐng)了消費(fèi)級無人機(jī)全球70%的市場份額，以年?duì)I業(yè)額30億成為該行業(yè)的領(lǐng)航者。

　　“在這個(gè)優(yōu)勢創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，我們進(jìn)行商業(yè)模式的創(chuàng)新和技術(shù)的創(chuàng)新，是符合國家大戰(zhàn)略的。”戴勝華說，目前這個(gè)系統(tǒng)還在不斷完善中，但是它的商業(yè)價(jià)值已經(jīng)被多家國內(nèi)物流公司看重，也有一些風(fēng)投公司有投資意向。

　　“未來的市場可能主要在一些實(shí)效性要求比較高的業(yè)務(wù)上應(yīng)用?，F(xiàn)在有些物流公司有‘限時(shí)達(dá)’的服務(wù)，可能收10塊錢，但是未來可以推出‘閃電達(dá)’，比如有些急需的藥品等，但現(xiàn)在只是技術(shù)層面研究，未來要推廣，肯定還需要政策的配套，但是發(fā)展空間肯定很大。”周彥釗說。