創(chuàng)見(jiàn)干貨：無(wú)人機(jī)一直被認(rèn)為是繼智能手機(jī)之后的又一個(gè)熱門(mén)領(lǐng)域，最近索尼也宣布進(jìn)軍了無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，不過(guò)主打企業(yè)級(jí)市場(chǎng)，這一次「大法」能否繼續(xù)威武呢？
索尼公司上周宣布將組建一家叫 Aerosense 的子公司，專(zhuān)門(mén)為企業(yè)客戶打造帶有各種傳感器的無(wú)人機(jī)。索尼表示，Aerosense 子公司是其與東京的初創(chuàng)公司 ZMP 聯(lián)合建立的，ZMP 占了公司一半的股份。
索 尼移動(dòng)部門(mén)作為三星蘋(píng)果等智能手機(jī)的傳感器供貨商，此次也將為 Aerosense 提供傳感器部件。雖然 Aerosense 起源于索尼的消費(fèi)者導(dǎo)向部門(mén)，但是它盡量避開(kāi)了消費(fèi)者無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，轉(zhuǎn)向了同樣擁擠的企業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)。索尼計(jì)劃利用自己在攝像頭、傳感、電信網(wǎng)絡(luò)和機(jī)器人技 術(shù)上的優(yōu)勢(shì)將 Aerosense 打造成一家具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)公司。
ZMP 在自動(dòng)駕駛和機(jī)器人技術(shù)方面有著自己的專(zhuān)利積累，此前與索尼在自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目上就有過(guò)合作。據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，ZMP 目前正與視頻游戲公司 DeNA 合作研發(fā)自動(dòng)駕駛出租車(chē)。
索 尼在新聞發(fā)布會(huì)上表示，企業(yè)級(jí)業(yè)務(wù)是目前的唯一目標(biāo)。Aerosense 將把無(wú)人機(jī)硬件和空中成像技術(shù)以及基于云計(jì)算的數(shù)據(jù)處理功能結(jié)合起來(lái)，為有測(cè)量、調(diào)查、觀測(cè)和審閱等業(yè)務(wù)需求的公司提供全面的解決方案。索尼表示自己的無(wú) 人機(jī)不會(huì)售賣(mài)，相反它出售的只是無(wú)人機(jī)服務(wù)，企業(yè)可以從索尼的服務(wù)中選擇自己需要的業(yè)務(wù)，也可以與 Aerosense 合作自定義一架無(wú)人機(jī)。目前尚不清楚索尼是否有提供這些企業(yè)級(jí)服務(wù)的具體時(shí)間表。
Aerosense 計(jì)劃于 8 月份啟動(dòng)，但是在 2016 年之前還不會(huì)提供無(wú)人機(jī)服務(wù)。
Aerosense 會(huì)不會(huì)在一開(kāi)始就把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到美國(guó)市場(chǎng)還是未知數(shù)，但是商業(yè)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)確實(shí)有目共睹。在 2014 年之前，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）認(rèn)為在美國(guó)領(lǐng)空使用商業(yè)化無(wú)人機(jī)是非法的，但是隨著好萊塢和亞馬遜等越來(lái)越多公司開(kāi)展了無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)，F(xiàn)AA 放寬了對(duì)無(wú)人機(jī)的嚴(yán)格限制。
華盛頓大學(xué)專(zhuān)門(mén)研究機(jī)器人問(wèn)題的法學(xué)教授 Ryan Calo 指出，索尼向來(lái)以面向消費(fèi)者的產(chǎn)品而為人熟知，這次把重點(diǎn)放在服務(wù)為主的無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的舉動(dòng)很奇怪。Calo 有一點(diǎn)驚訝于這種商業(yè)模式，商業(yè)無(wú)人機(jī)其實(shí)沒(méi)想象中那么吸引人，真正吸引人的是第三方團(tuán)隊(duì)為無(wú)人機(jī)開(kāi)發(fā)的軟件和應(yīng)用。但是索尼之前一直很抗拒第三方為其機(jī) 器人編程，那個(gè)著名的機(jī)器狗 Aibo 就是例子，由于缺少支持，這一項(xiàng)目 1999 年面世，2006 年退出市場(chǎng)，索尼的技術(shù)支持也在 2014 年戛然而止。所以進(jìn)入無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，而且只賣(mài)服務(wù)，對(duì)于索尼來(lái)說(shuō)，前景很不明朗。
如果索尼的無(wú)人機(jī)業(yè)務(wù)進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，那么目前的法律對(duì)其也不會(huì)大開(kāi)綠燈，而且運(yùn)營(yíng)這種業(yè)務(wù)需要很多資質(zhì)，還要承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)。
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