鳳凰科技訊 北京時(shí)間7月26日消息，美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》網(wǎng)絡(luò)版今天撰文稱(chēng)，隨著無(wú)人機(jī)的蓬勃發(fā)展，這種飛行機(jī)器人的威脅和風(fēng)險(xiǎn)也逐漸顯露出來(lái)，由此催生了反無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)這一全新的商業(yè)領(lǐng)域。

以下為文章全文：

催生新行業(yè)

Captieux戰(zhàn)役只持續(xù)了幾秒鐘，最終以潛在入侵者的完敗收?qǐng)觥?/p>

敵軍無(wú)人機(jī)飛向了波爾多南部的一處法國(guó)軍事設(shè)施，雷達(dá)輕易鎖定了它的位置，然后借助內(nèi)置的視頻攝像頭確定了它的身份，之后迅速借助射頻干擾發(fā)射機(jī)干擾它的通訊信號(hào)，使之偏離目標(biāo)。

“這是英國(guó)的小型企業(yè)第一次在國(guó)際舞臺(tái)上展示反無(wú)人機(jī)防御系統(tǒng)。”該系統(tǒng)是由Blighter Surveillance開(kāi)發(fā)，而說(shuō)這話的正是該公司CEO馬克·拉德福德(Mark Radford)。

隨著亞馬遜和谷歌紛紛考慮用無(wú)人機(jī)來(lái)提供包裹配送和高速上網(wǎng)等各種服務(wù)，監(jiān)管者和軍方也逐漸產(chǎn)生了新的憂慮，他們擔(dān)心低價(jià)無(wú)人機(jī)可能對(duì)商業(yè)航班、重要基礎(chǔ)設(shè)施甚至軍隊(duì)構(gòu)成威脅。

與軍用無(wú)人機(jī)相比，這些商用無(wú)人機(jī)體積更小、重量更輕，也更加難以探測(cè)。盡管已經(jīng)在攝影和影視制作等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了合法應(yīng)用，但隨著這類(lèi)產(chǎn)品的快速普及，各種濫用行為也有可能逐步增多，由此催生了一項(xiàng)新的業(yè)務(wù)：開(kāi)發(fā)反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。

凸顯必要性

激光發(fā)射器能夠跟蹤并阻擊小型無(wú)人機(jī)

美國(guó)和歐洲的一系列事故凸顯出這類(lèi)企業(yè)存在的必要性。圣貝納迪諾本周的一次消防作業(yè)，就因?yàn)楸P(pán)旋在火苗上方的無(wú)人機(jī)而受到干擾。該市官員表示，由于擔(dān)心與無(wú)人機(jī)碰撞，滅火直升機(jī)只能暫停作業(yè)。

2013年8月，一架無(wú)人機(jī)飛越了BAE Systems位于英格蘭北部的一處皇家海軍潛艇建造基地。次月，一架迷你無(wú)人機(jī)導(dǎo)致德國(guó)總理默克爾的選舉集會(huì)中斷。

今年1月，一位業(yè)余愛(ài)好者的無(wú)人機(jī)意外墜毀在白宮的草坪上，導(dǎo)致白宮緊急關(guān)閉。今年4月，當(dāng)法國(guó)政府在核電站上方發(fā)現(xiàn)多架無(wú)人機(jī)后，便與一些小型軍事研究團(tuán)隊(duì)簽訂合同，為該國(guó)警方和空軍開(kāi)發(fā)專(zhuān)門(mén)的武器，用于擊落這種尺寸跟鳥(niǎo)類(lèi)相仿的飛行機(jī)器人。

法 國(guó)國(guó)防電子產(chǎn)品制造商Thales SAis副總裁多米尼克·蓋亞多(Dominique Gaiardo)表示，該公司正在開(kāi)發(fā)一套系統(tǒng)，可以用雷達(dá)鎖定無(wú)人機(jī)，然后用攝像頭識(shí)別它的身份，再借助復(fù)雜的干擾工具控制無(wú)人機(jī)。他透露，這套系統(tǒng)的 原型產(chǎn)品將在明年年底開(kāi)發(fā)完成。

英國(guó)政府的國(guó)防科技實(shí)驗(yàn)室也表示，潛在敵人可能利用無(wú)人機(jī)瞄準(zhǔn)該國(guó)的重要設(shè)施。該機(jī)構(gòu)稱(chēng)，他們正在研究這一問(wèn)題。與此同時(shí)，以促進(jìn)歐盟各國(guó)之間軍事合作為使命的歐洲防務(wù)局，也在考慮是否應(yīng)當(dāng)在歐洲軍方的采購(gòu)計(jì)劃中加強(qiáng)對(duì)反無(wú)人系統(tǒng)的重視。

不過(guò)，擔(dān)心無(wú)人機(jī)的不只是軍方。當(dāng)民航客機(jī)在大型機(jī)場(chǎng)起降時(shí)，如果與無(wú)人機(jī)距離過(guò)近，同樣可能引發(fā)安全事故。紐約拉瓜迪亞機(jī)場(chǎng)和倫敦希斯羅機(jī)場(chǎng)等大型機(jī)場(chǎng)都需要對(duì)此加以防范。

英國(guó)民航局說(shuō)：“機(jī)場(chǎng)可以在其權(quán)限范圍內(nèi)采取一些措施，應(yīng)對(duì)無(wú)人機(jī)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。”