8月24日，日本索尼公司公布了兩款無人機的外形以及最新進展，分別是AS-DTO1-E的試驗機和AS-MCO1-P原型機。本月初，索尼的子公司“索尼移動通信”與汽車自動行駛技術開發(fā)企業(yè)ZMP共同出資，成立了新公司AeroSense，進軍無人機業(yè)務。
AS-MCO1-P是一款四旋翼無人機，重2千克，默認搭載索尼公司攝像機、GPS和導航系統。只需在電腦的地圖上指定范圍，無人機便可以自動駕駛起飛，拍攝完成后返回。預計年內可向建設工地提供航拍數據等服務。該公司預計今年將投入100架左右，首先面向大承包商以及公寓的開發(fā)商，提供建設工地的建材庫存等航拍數據。下一步將考慮應用在農作物的生長監(jiān)測領域。
另一款無人機AS-DTO1-E擁有固定翼飛機的外形，尾部配有發(fā)動機提供動力，通過調整旋翼的方向能夠實現垂直起降。AS-DTO1-E翼展2.2米，預計可以載重10千克，在170千米/時的最大速度下能夠連續(xù)飛行2小時。
目前，在法律上對無人機應用尚無界定，日本政府正在積極推進相關法律法規(guī)的制定。據悉，總務省考慮將設置特別電波頻段，供商用無人機的操作、傳輸圖像使用。各大企業(yè)也嗅到商機，開始積極拓展無人機業(yè)務。 建設機械企業(yè)小松制作所從今年2月份開始使用無人機對建設工地進行測量，利用航拍影像制成三維數據，人力數周才能完成的作業(yè)使用無人機1天就可完成，大大降低了成本，對于一些中小型建筑企業(yè)頗具吸引力。
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