這套系統(tǒng)預(yù)計會讓無人機(jī)駕駛們，輸入他們以及無人機(jī)的資訊到線上數(shù)據(jù)庫。英國上議院的議員也證實這件事情，并表達(dá)想要解決這件棘手事情的立場，希望與美國太空署合作，能夠有套完整的系統(tǒng)誕生。“政府目前和 NASA 還在初步討論無人機(jī)交通管制系統(tǒng)的相關(guān)問題，有望推動英國科技產(chǎn)業(yè)向前。”英國上議院議員艾哈邁德勛爵（Lord Ahmad）表示。

　　此外，根據(jù)報導(dǎo)指出，促成英國政府和 NASA 合作的重大推力是來自業(yè)界的催促，他們希望政府趕緊建立一套“追蹤系統(tǒng)”，讓產(chǎn)業(yè)界可以在遵循規(guī)范下發(fā)展無人機(jī)技術(shù)。其中，也提 RPAS（遙控駕駛航空器系統(tǒng)）除了管理飛行計劃和協(xié)調(diào)空域以外，更應(yīng)該要能夠確認(rèn)每架無人機(jī)和它的飛行員。這將會是未來 RPAS 管理飛行器時，重要的法律依據(jù)。

　　除了建立追蹤系統(tǒng)外，還要開發(fā)專屬 APP

　　在六月時，《the Guardian》，曾揭露美國正在發(fā)展透過網(wǎng)絡(luò)覆蓋追蹤商用和民用的無人機(jī)技術(shù)。美國聯(lián)邦政府和美國最大的無線通訊公司 Verizon 合作，測試移動電話基地臺是否能夠支持無人操作飛行系統(tǒng)于低空飛行時，進(jìn)行通訊（communications）和監(jiān)督（surveillance）。未來，甚至有可能讓無人機(jī)進(jìn)入到以前無法飛行的地方。

　　如果這套系統(tǒng)建立后，英國政府會拿來協(xié)助警察，讓他們能夠有更多的執(zhí)法依據(jù)來開罰不當(dāng)使用無人機(jī)的駕駛。在 2013 和 2014 年，英國曾發(fā)生兩起無人機(jī)被起訴的案例，一起是因為無人機(jī)飛行距離太靠近核電廠；另一起則是因為無人機(jī)駕駛看不到他的無人機(jī)而釀成災(zāi)禍。

　　除了建立系統(tǒng)外，Lord Ahmad 透露英國政府也在尋找設(shè)計專屬 App 的技術(shù)，讓駕駛以及管制人員可以透過應(yīng)用程序來追蹤、管理飛行器。“政府目前已經(jīng)收到許多關(guān)于 App 設(shè)計的企畫書，但還在草擬當(dāng)中。”Lord Ahma 說。不過，大部分的無人機(jī)玩家和相關(guān)法令人員，仍對追蹤飛行器的 App 樂觀其成。