在高交會無人機(jī)分會場的開幕式上，觀眾席兩側(cè)各有11架消費級、工業(yè)級無人機(jī)同時起飛，分別組成深圳首字母縮寫"S"和"Z"，盤旋在會場上空，引得觀眾紛紛起身，拍照留念。
為無人機(jī)開設(shè)專門分會場，是高交會歷史首次；國內(nèi)規(guī)模最大的"尖兵之翼"無人機(jī)專業(yè)展南下深圳與高交會同期舉辦，也尚屬首次，九成以上展品均為工業(yè)級無人機(jī)及軍用無人機(jī)。同期論壇專家指出，相比已經(jīng)陷入紅海競爭的消費級無人機(jī)市場，在農(nóng)業(yè)、電力、應(yīng)急救援、智慧城市等領(lǐng)域，商用級無人機(jī)市場還亟待開發(fā)。
農(nóng)林植保應(yīng)用被看好
談及當(dāng)前的無人機(jī)應(yīng)用情況，中國航天科技集團(tuán)十一院十一部研究院總設(shè)計師李剛給出了一張"啞鈴狀"分布圖：一端是消費級無人機(jī)，由于相對較低的技術(shù)和投資門檻，已成一片"紅海"；一端是軍用機(jī)產(chǎn)品，固定翼無人機(jī)和少量直升機(jī)，技術(shù)高、投入大，行業(yè)壁壘突出；剩下中間的是民用級無人機(jī)，技術(shù)門檻居中，需求大，但參與者相對較少。
在民用級無人機(jī)市場中，農(nóng)林植保占據(jù)了大頭。展會現(xiàn)場，農(nóng)林植保幾乎成為參展工業(yè)無人機(jī)的標(biāo)配功能，根據(jù)機(jī)型、動力、航時、載重，無人機(jī)整機(jī)售價也在數(shù)萬元到百萬元不等，還有農(nóng)用無人機(jī)農(nóng)藥噴灑的專業(yè)噴頭，也現(xiàn)身展會現(xiàn)場。
"農(nóng)業(yè)將是商業(yè)級無人機(jī)發(fā)展最快的領(lǐng)域。"天津大學(xué)機(jī)器人與自主系統(tǒng)研究所教授、博士生導(dǎo)師齊俊桐指出，一方面，人力成本上升和智能硬件成本下降，為普及農(nóng)用無人機(jī)提供條件；另一方面，國家對農(nóng)業(yè)化肥使用量方面的要求，利用無人機(jī)發(fā)展精準(zhǔn)、環(huán)保農(nóng)業(yè)，也逐漸成為當(dāng)務(wù)之急。
根據(jù)今年7月全國農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境保護(hù)與治理工作部署，到2020年，國內(nèi)主要農(nóng)作物化肥利用率達(dá)到40%以上，農(nóng)作物化肥使用總量實現(xiàn)零增長。而近年來農(nóng)藥使用量穩(wěn)定在31萬噸左右，利用率僅為35%。
農(nóng)業(yè)無人機(jī)投資現(xiàn)階段也處于產(chǎn)業(yè)鏈卡位的時點。華泰證券分析師章誠等研究員在研報中指出，按照理論上15萬億畝可以滿足無人機(jī)作業(yè)的耕地計算，市場對無人機(jī)需求量大概是70萬-100萬架，植保服務(wù)市場空間至少是500億元/年以上。另外，無人機(jī)植保服務(wù)專業(yè)性很強(qiáng)，一旦與終端客戶建立了合作模式，其他競爭對手很難切入，行業(yè)內(nèi)競爭對手也有意識加快跑馬圈地，以期更好實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈卡位。
從展商情況來看，多數(shù)展出的都是油動力農(nóng)用無人機(jī)，而高科新農(nóng)展出的則是16公斤單旋翼電動農(nóng)用無人機(jī)。據(jù)介紹，華大基因、隆平高科等均采用了高科新農(nóng)的無人機(jī)進(jìn)行農(nóng)田育種試驗、農(nóng)藥噴灑等作業(yè)，大型農(nóng)場也會定期租賃公司無人機(jī)和作業(yè)團(tuán)隊實施作業(yè)，同時部分公司產(chǎn)品也開始出口。
上市公司中，一方面出現(xiàn)輝隆股份、新安股份、芭田股份等農(nóng)資公司聯(lián)手無人機(jī)公司，投資無人機(jī)植保服務(wù)；另一方面，也有隆鑫通用、通裕重工、宗申動力等，發(fā)揮主業(yè)優(yōu)勢，切入農(nóng)業(yè)無人機(jī)研發(fā)、制造和銷售領(lǐng)域。
電力地產(chǎn)企業(yè)玩跨界
除了無人機(jī)廠家，誰還對核心的飛行控制系統(tǒng)感興趣？答案是國家電網(wǎng)。
北京海鷹科技情報研究所工程師郭朝邦援引的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至5月24日，境內(nèi)飛行控制系統(tǒng)的主要專利權(quán)人，除了大疆創(chuàng)新等無人機(jī)、直升飛機(jī)公司，專利數(shù)量位居第六的是國家電網(wǎng)。
"無人機(jī)市場競爭不單單是系統(tǒng)研發(fā)機(jī)構(gòu)、整機(jī)廠商的角逐，主要用戶單位出于安全等考慮也已經(jīng)開始參與到競爭中。" 郭朝邦表示，目前成熟的可商用化的民用無人機(jī)飛行控制系統(tǒng)產(chǎn)品比較少，而相比追逐消費級市場，工業(yè)級市場應(yīng)該獲得理性參與。
除了電力企業(yè)直接參與，地產(chǎn)商也開始對無人機(jī)領(lǐng)域展現(xiàn)了興趣。本次展商中，深圳締飛航空集團(tuán)展示了在深圳打造300萬平方米的國家航空文化小鎮(zhèn)的規(guī)劃，覆蓋無人機(jī)航空領(lǐng)域氣候試驗、檢測、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域。
深圳締飛航空集團(tuán)董事長叢景飛介紹，首期項目面積35萬平方米，位于深圳坪山，目前已經(jīng)開始立項，如果土地申報深圳不能通過，就打算遷移到江蘇。下一步計劃設(shè)立50億元航空基金進(jìn)行相關(guān)投資建設(shè)，"中航地產(chǎn)、華僑城等地產(chǎn)上市公司已經(jīng)展示興趣，開始與集團(tuán)接洽，希望參與地產(chǎn)開發(fā)和智慧社區(qū)的建設(shè)，以后航空小鎮(zhèn)的居住社區(qū)，可以利用無人機(jī)巡檢以及實施危急搶救"。
談及無人機(jī)商業(yè)應(yīng)用發(fā)展路徑，齊俊桐指出，在實現(xiàn)無人機(jī)"大腦信息平臺"完善后，還需要在主動安全、人際協(xié)作、互聯(lián)互動方面進(jìn)行功能拓展，并深化大商業(yè)應(yīng)用，"未來的無人機(jī)，應(yīng)該像現(xiàn)在的滴滴打車一樣進(jìn)行互聯(lián)，發(fā)掘數(shù)據(jù)價值"。
除了傳統(tǒng)的農(nóng)業(yè)、電力巡航等傳統(tǒng)商業(yè)應(yīng)用，在智慧城市布局方面，無人機(jī)也開始展現(xiàn)數(shù)據(jù)價值。展區(qū)中，匯星科技演示了利用無人機(jī)拍攝地面建筑、傳輸數(shù)據(jù)和建立三維模型的過程。工作人員介紹，這類拍攝處理對處理器要求很高，有的客戶甚至要租用天河超級計算機(jī)進(jìn)行處理。
對于無人機(jī)各類應(yīng)用前景，航天九院無人機(jī)所總工程師、研究員閆玉向記者表示，目前無人機(jī)市場火爆，還需要在相應(yīng)后端應(yīng)用市場、分析處理能力方面加強(qiáng)配套；另一方面，行業(yè)發(fā)展還需要看低空空域管理具體規(guī)范，"國家層面態(tài)度上是希望放開，但這畢竟也要牽扯航空管制、通信聯(lián)絡(luò)等多方面的協(xié)調(diào)"。
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