“無人機來啦！我們要用法律手段防止他們無法無天！”倘若你發(fā)覺今年以來你嘴里總嘀咕著這類話，你沒準就是個州或地方上的立法委員。美國聯(lián)邦航空局說2015年有45個州都在討論在州與州的邊界加強對無人機的立法管理：何時管理、何地管理、如何管理、由誰管理等等一系列問題。甚至連市政府都參與進了有關(guān)無人機管理的法案制定。11月芝加哥成為了全美國第一個對無人機在城市中實施一系列飛行限制的大城市。這些州政府和地方政府紛紛立法都想讓無人機操作更加安全。然而12月17日，美國聯(lián)邦航空局強烈指責了這些立法行為，稱這些立法使問題變得更為復雜。
美國聯(lián)邦航空局對州政府以及地方政府說他們的立法行為已逾越了現(xiàn)行聯(lián)邦法律框架。雖說州政府與地方政府在制定無人機相關(guān)法規(guī)時都有向美國聯(lián)邦航空局咨詢，然而很顯然美國聯(lián)邦航空局更情愿自己對無人機法規(guī)進行全盤管理。美國聯(lián)邦航空局稱當州政府以及地方政府嘗試著通過制定法規(guī)來管理無人機時，真正的安全問題才剛剛浮現(xiàn)。州與州的法規(guī)不同，甚至鎮(zhèn)與鎮(zhèn)的法規(guī)也不同，這嚴重制約了美國聯(lián)邦航空局對空域的統(tǒng)一管理，這事實上無法保障空中飛行的安全，反而還影響了空中交通的效率。
美國聯(lián)邦航空局不贊成州政府與地方政府制定法規(guī)，然而這些州政府也是出于無奈才會這么做，畢竟聯(lián)邦政府還沒有出臺系統(tǒng)有效的管理措施。要想保障安全、規(guī)范管理、促進無人機行業(yè)的發(fā)展，2016年美國聯(lián)邦航空局要做的還有很多。
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