2016年6月8日，西南無(wú)人機(jī)飛行服務(wù)中心為第一家無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)(深圳蓮花百川科技有限公司)安裝飛云終端，這將進(jìn)一步規(guī)范西南地區(qū)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行，從此告別“黑飛”模式；也標(biāo)志著中國(guó)第一家無(wú)人機(jī)監(jiān)管和服務(wù)示范區(qū)正式運(yùn)行。

 
目前，飛云系統(tǒng)，將與軍民航通過(guò)專線建立情報(bào)及數(shù)據(jù)交換，通過(guò)在軍民航配置專門終端，可方便進(jìn)行無(wú)人機(jī)運(yùn)行空域管理，劃設(shè)各類禁區(qū)限制區(qū)及電子圍欄，同時(shí)可實(shí)時(shí)查看入網(wǎng)無(wú)人機(jī)的運(yùn)行情況，及時(shí)掌握運(yùn)行動(dòng)態(tài)。

系統(tǒng)具備多種無(wú)人機(jī)監(jiān)視手段的接入，包括ADS-B、3G/4G、北斗、光電探測(cè)、非協(xié)同主動(dòng)監(jiān)視等。在安全方面，通過(guò)在體系架構(gòu)、上層應(yīng)用、底層協(xié)議方面構(gòu)建分層的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制，同時(shí)建立專屬數(shù)據(jù)中心確保符合保密要求和數(shù)據(jù)安全。
 
無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)企業(yè)或者無(wú)人機(jī)駕駛員一方面可到服務(wù)中心現(xiàn)場(chǎng)辦理信息登記，申請(qǐng)飛行計(jì)劃，咨詢空域、氣象等信息，也可登錄系統(tǒng)提供的服務(wù)網(wǎng)站或者使用手機(jī)APP完成前述工作。無(wú)人機(jī)用戶只需注冊(cè)信息后便可以在全國(guó)范圍內(nèi)進(jìn)行飛行。

在飛行中，管理中心有值班人員負(fù)責(zé)提供相關(guān)服務(wù)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)及時(shí)向無(wú)人機(jī)駕駛員的手機(jī)APP推送飛行動(dòng)態(tài)等飛行信息，如果出現(xiàn)飛行接近禁區(qū)、限制區(qū)等情況，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)發(fā)送告警短信通知。