資料圖：無人機。

“今天，這已經(jīng)是第四撥人了。”7月14日下午，德陽市旌陽區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)內(nèi)的德陽東深新能源科技有限公司大門緩緩打開。保安告訴記者，最近一個多星期以來，原本鮮有訪客的公司一下變得熱鬧起來。變化源自7月5日傳出的一個好消息。“公司成立快滿5年了，終于迎來了第一個訂單。”該公司董事郝步東介紹，這天，他們與中國鐵塔德陽分公司正式簽訂采購合同，將為其提供1000臺鐵塔基站電源。具有顛覆性的是，這些電池將用金屬（鋁）作為燃料電源。

公司成立五年一直在無人區(qū)

郝步東介紹，以往鐵塔備用電源多用鉛酸電池，保障時間只能維持2-3個小時，之后只能靠人工抬著柴油發(fā)電機去現(xiàn)場發(fā)電，維護成本很高。而用鋁燃料電池代替，保障時間將延長至6小時左右，并能通過更換實現(xiàn)不間斷供電。

用鋁發(fā)電，在國內(nèi)外都是一項新嘗試。“目前國外只有以色列有公司在做，而在國內(nèi)，據(jù)我所知只有我們一家。”在郝步東看來，公司成立5年來一直行走在“無人區(qū)”。“研發(fā)制造可供借鑒的東西很少，就鐵塔基站電源這個產(chǎn)品，花了近3年時間開發(fā)測試。”

首批產(chǎn)品即將落地，郝步東懸著的心終于安穩(wěn)了些。“兩年前，我從來不對外說自己在做什么。”2011年，曾從事機械行業(yè)的郝步東轉(zhuǎn)行投身鋁燃料電池領(lǐng)域。金屬材料鋁可以變?yōu)楹推鸵粯拥娜剂蠁幔亢虏綎|說，很長一段時間，接觸的人們都覺得“很不靠譜”。而他也不愿多解釋，因為究竟能做到什么程度，自己心里也沒底。

從幾個人的小公司到國家高新技術(shù)企業(yè)

轉(zhuǎn)變來自今年5月，國家發(fā)改委和國家能源局發(fā)布了氫能與燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略方向規(guī)劃目標(biāo)，并明確將研究燃料電池分布式發(fā)電技術(shù)，實現(xiàn)示范應(yīng)用并推廣。6月底，第四屆中國國際新材料產(chǎn)業(yè)博覽會上，德陽東深新能源科技有限公司的另一“拳頭產(chǎn)品”鋁燃料航空牽引動力電池斬獲金獎。

堅守“無人區(qū)”五年，成立時只有幾個人的小公司，如今已成長為擁有上百技術(shù)人才的國家高新技術(shù)企業(yè)。目前，該公司的三大產(chǎn)業(yè)化方向已經(jīng)明確。除擴大鐵塔基站、醫(yī)院、電視臺等應(yīng)急備用電源示范規(guī)模外，還將進一步加快鋁燃料航空牽引動力的試用進度和啟動鋁空動力新能源汽車項目。“牽引動力將是我們的重頭戲。”郝步東表示，上個月，他們與西北工業(yè)大學(xué)無人機研究所合作完成國內(nèi)首臺長航時鋁空動力無人機試飛，飛行時間達20小時以上。他們正在和沈陽航空航天大學(xué)、遼寧通用航空研究院合作，完成電動雙座輕型飛機鋁空動力電源樣機及測試。新能源汽車方面，也正和資陽一家汽車企業(yè)合作，打造鋁空動力電源和混合電源等全系列新產(chǎn)品。“用鋁發(fā)電，鋁是不會消失的。我們正在努力構(gòu)建鋁燃料產(chǎn)業(yè)大循環(huán)。”郝步東介紹，依照他們的技術(shù)，普通甚至廢棄的鋁材料可以變?yōu)槿剂?，實現(xiàn)發(fā)電。而電池放電的副產(chǎn)物氫氧化鋁又可以大量用做工業(yè)級阻燃劑，實現(xiàn)回收利用。過剩的氫氧化鋁通過分離可以生成直徑30納米的顆粒狀氧化鋁，用于生產(chǎn)工業(yè)藍(lán)寶石等。而過剩的氧化鋁又可采用綠色電解鋁工藝，再次成為鋁燃料，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)大循環(huán)。