該測試證實了“無人機基站”可快速解決網(wǎng)絡(luò)覆蓋，覆蓋范圍達幾公里，網(wǎng)絡(luò)速率最高達150Mbps。

諾基亞表示，他們引入了其最新的UCN（Ultra Compact Network)解決方案，將核心網(wǎng)嵌入于small cell，無需連接外部核心網(wǎng)，部署更加靈活方便。

UCN解決方案支持單獨組網(wǎng)，也支持連接現(xiàn)有4G網(wǎng)絡(luò)。所以，他們也測試了通過衛(wèi)星回傳連接EE現(xiàn)有核心網(wǎng)。

EE，這家極具創(chuàng)新精神的運營商，正致力于通過更便捷和低成本的方案來解決邊遠地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

他們正在部署可編程的network in a box解決方案，LimeSDR，來實現(xiàn)位于蘇格蘭西海岸的赫布里底群島的邊遠區(qū)域網(wǎng)絡(luò)覆蓋。

這次利用“無人機基站”來解決邊遠地區(qū)網(wǎng)絡(luò)覆蓋，他們看起來非常感興趣。



▲EE無線接入網(wǎng)負責(zé)人Mansoor Hanif操控?zé)o人機基站，一臉喜悅


不只是這兩家運營商。


最早應(yīng)用無人機的是T-Mobile荷蘭，他們利用無人機對烏德勒支球場的分布系統(tǒng)進行巡檢。



隨后，愛立信和希臘運營商Cosmote，諾基亞和中東運營商du，也引入無人機進行網(wǎng)絡(luò)巡檢或測試。

除了無人機基站和無人機巡檢，無人機網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和測試也是未來一大應(yīng)用方向。

眾所周知，網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和優(yōu)化通常以路測為輔助手段，不過，傳統(tǒng)路測受限于車輛或步行，測試數(shù)據(jù)信息不全面，且耗時耗力。特別是在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時，基于路面的路測數(shù)據(jù)并不能提供多角度的參考信息。