（原標(biāo)題：漳州-玩“航拍”的人多了 飛行器無(wú)序飛行令人憂）
近年來(lái)，玩航拍的人多了，賣(mài)無(wú)人機(jī)(飛行器)的生意火了，社會(huì)上出現(xiàn)商業(yè)航拍公司或個(gè)人，也如雨后春筍般冒了出來(lái)。因此，無(wú)人機(jī)無(wú)序飛行也引發(fā)了人們的關(guān)注和擔(dān)憂。近日，有不少熱心讀者給本報(bào)來(lái)電反映，像這樣的航拍無(wú)人機(jī)，如果操控不當(dāng)或出現(xiàn)故障掉落下來(lái)怎么辦？“飛控手”應(yīng)該遵守哪些規(guī)矩？監(jiān)管該如何加強(qiáng)？
­8月16日早上7時(shí)左右，兩架小型無(wú)人機(jī)在市區(qū)碧湖生態(tài)公園飛來(lái)飛去，有幾個(gè)人正在那里航拍，吸引著不少晨練人駐足觀看。暑假期間，許多年輕人帶著自己的無(wú)人機(jī)到空曠地試飛。在市區(qū)江濱路沿線的公園里，人們經(jīng)常可遇見(jiàn)無(wú)人機(jī)在公園上空低空盤(pán)旋。無(wú)人機(jī)航拍聽(tīng)上去有點(diǎn)高大上，這幾年正逐漸走進(jìn)人們的生活，也慢慢在漳州年輕人中傳播開(kāi)來(lái)。
­一年輕人在錦繡一方小區(qū)試飛無(wú)人機(jī)，引來(lái)小孩圍觀。
­喜歡航拍的年輕人張寧說(shuō)，無(wú)人機(jī)升空后，攝影鏡頭傳回的畫(huà)面云卷云舒，構(gòu)成一幅幅鬼斧神工的自然畫(huà)卷，實(shí)在美不勝收，讓人不能自拔。這也正是許多年輕人迷上航拍的原因。但也有不少年輕人只是跟風(fēng)追求潮流，覺(jué)得玩無(wú)人機(jī)特別新鮮刺激。
­隨著航拍無(wú)人機(jī)價(jià)格的低廉化，越來(lái)越多的愛(ài)好者走入玩拍圈內(nèi)。一架無(wú)人機(jī)的價(jià)格一般只相當(dāng)一部智能手機(jī)，成為尋常百姓也能輕易消費(fèi)得起的“玩具”。
­記者在市區(qū)電子城看到，不少店主銷(xiāo)售的無(wú)人機(jī)，品種各異，一架架小型無(wú)人機(jī)吸引了不少年輕人的眼球。一名店主告訴記者：“這種無(wú)人機(jī)上手即會(huì)，很簡(jiǎn)單，只要學(xué)會(huì)遙控就可以了?，F(xiàn)在有好多人都在玩這個(gè)，里面還配有詳細(xì)的說(shuō)明介紹及教學(xué)視頻，新手操作不是問(wèn)題。”
­據(jù)航拍愛(ài)好者張寧說(shuō)，現(xiàn)在玩航拍無(wú)人機(jī)出現(xiàn)危險(xiǎn)事故的也時(shí)有發(fā)生，光他自己的無(wú)人機(jī)由于操控不當(dāng)就掉下來(lái)好幾次，好在沒(méi)有傷到人，有時(shí)候，在人多的地方玩起來(lái)也有點(diǎn)擔(dān)心受怕。
­記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，漳州的航拍無(wú)人機(jī)市場(chǎng)確實(shí)存在著一些問(wèn)題。在玩航拍的圈子里，有人告訴記者，現(xiàn)在玩航拍的人員數(shù)量、活動(dòng)圈子也一直在不斷擴(kuò)大。但這些航拍愛(ài)好者卻并不“專(zhuān)業(yè)”，這就容易給在公園休閑的人們帶來(lái)安全隱患。
­在碧湖公園開(kāi)餐廳的方先生告訴記者，他經(jīng)常看到在碧湖公園玩無(wú)人機(jī)的人，但廣場(chǎng)上還有許多放風(fēng)箏的人，這樣就導(dǎo)致經(jīng)常會(huì)發(fā)生“炸機(jī)”事件。有一回一臺(tái)無(wú)人機(jī)因失控掉在了自己餐廳門(mén)口，四個(gè)螺旋槳都撞斷了。好在餐廳外當(dāng)時(shí)沒(méi)人，不然砸到客人可怎么辦。方先生對(duì)該現(xiàn)象表達(dá)了自己的憂慮。
­對(duì)此，記者查閱了有關(guān)無(wú)人飛行器管控的法規(guī)發(fā)現(xiàn)，根據(jù)規(guī)定，無(wú)人機(jī)用于通用航空等業(yè)務(wù)時(shí)，一旦飛離地面，哪怕低空飛行，也需向空管部門(mén)報(bào)批，在其飛行范圍、飛行計(jì)劃和所執(zhí)行任務(wù)等獲批后，方能起飛。形象地說(shuō)，就是“離地三尺都要報(bào)備”，但由于申報(bào)獲批時(shí)間較長(zhǎng)，有時(shí)不一定能批下來(lái)，絕大多數(shù)人都屬于冒險(xiǎn)“黑飛”。
­2013年，國(guó)家民航局出臺(tái)規(guī)定，操控人員必須統(tǒng)一參加相關(guān)培訓(xùn)，要學(xué)習(xí)民航法律、空域飛行與申報(bào)、飛行原理、無(wú)人機(jī)知識(shí)及無(wú)人機(jī)飛行操作等20個(gè)科目。并要求無(wú)人機(jī)重量大于7000克，飛行范圍超過(guò)目視視距500米、高度高于120米以及飛入復(fù)雜空域內(nèi)的，操控人員必須要取得中國(guó)航空器協(xié)會(huì)(AOPA)頒發(fā)的資格證書(shū)，才能上崗操作。
?