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無人機(jī)晉升全能實(shí)力派 滅火救生到保家衛(wèi)國樣樣精通

發(fā)布日期:2016-08-23??來源:慧聰安防網(wǎng)我要投稿我要評(píng)論
 

(原標(biāo)題:從滅火救生到保家衛(wèi)國 無人機(jī)晉升全能實(shí)力派)

當(dāng)前,無人機(jī)不僅是待價(jià)而沽的商品,其應(yīng)用領(lǐng)域已不止于軍用或娛樂。從滅火救生到保家衛(wèi)國,無人機(jī)已經(jīng)變成了全能實(shí)力派。

無人機(jī)晉升全能實(shí)力派 滅火救生到保家衛(wèi)國樣樣精通

從滅火救生到保家衛(wèi)國無人機(jī)晉升全能實(shí)力派

或許提及無人機(jī)應(yīng)用,大多數(shù)人的認(rèn)知還停留在美國“捕食者”對(duì)塔利班實(shí)施定點(diǎn)清除的場(chǎng)面,或者國內(nèi)某著名歌手求婚儀式上用無人機(jī)運(yùn)送戒指的浪漫畫面。但其實(shí)無人機(jī)的應(yīng)用早就不止于此,無人機(jī)不僅是待價(jià)而沽的商品,它也能奮斗在保家衛(wèi)國的第一線。希望本文能讓諸位對(duì)無人機(jī)應(yīng)用邊界有更多認(rèn)識(shí)。

用于滅火實(shí)戰(zhàn)的遠(yuǎn)紅外無人機(jī)

日前,天津公安消防特勤支隊(duì)研究開發(fā)了“遠(yuǎn)紅外無人機(jī)偵察系統(tǒng)”,并成功應(yīng)用于滅火救援實(shí)戰(zhàn),有效提高了消防官兵在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的處置能力。“遠(yuǎn)紅外無人機(jī)偵察系統(tǒng)”是依托多旋翼無人機(jī),結(jié)合紅外熱成像以及無線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù),研制出的一套具有智能分析報(bào)警功能的偵察系統(tǒng),能為消防官兵提供不宜進(jìn)入、視覺阻礙等特殊環(huán)境下的視頻偵察,可在夜間、大霧和濃煙等環(huán)境下迅速探測(cè)熱源位置,智能預(yù)警。目前,遠(yuǎn)紅外無人機(jī)偵察系統(tǒng)已經(jīng)在天津消防特勤支隊(duì)正式投入執(zhí)勤,參與執(zhí)行滅火救援偵察和信息傳輸任務(wù)。

災(zāi)后提供通訊服務(wù)的救生無人機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道,英國一名印度裔學(xué)生帕特爾研制了一架配有救生系統(tǒng)無人機(jī)“緊急號(hào)”(Exigency),其可在自然災(zāi)害發(fā)生后即刻提供通訊服務(wù),以使受災(zāi)群眾及時(shí)與家人和救援隊(duì)取得聯(lián)系。在災(zāi)后盡快與受災(zāi)群眾取得聯(lián)系并疏散群眾對(duì)于拯救生命來說至關(guān)重要。該架無人機(jī)會(huì)在災(zāi)害發(fā)生后提供一個(gè)臨時(shí)通信區(qū)域,應(yīng)急反應(yīng)系統(tǒng)可以使受災(zāi)者盡快與家人和營救組織取得聯(lián)系,以建立疏散營地。

監(jiān)測(cè)海域動(dòng)態(tài)的珠海無人機(jī)

據(jù)珠海市海洋農(nóng)業(yè)和稅務(wù)局消息,珠海市海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與海域使用動(dòng)態(tài)監(jiān)管中心日前首次啟用了無人機(jī)對(duì)高欄港荷包島大南灣海域空間資源進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)。這也標(biāo)志著珠海針對(duì)海洋、海島及重點(diǎn)岸段空間資源等監(jiān)測(cè)工作及監(jiān)測(cè)水平邁出新步伐,這一進(jìn)步也為珠海增強(qiáng)海島綜合管控能力提供技術(shù)支撐。

保護(hù)海洋國土的無人機(jī)編隊(duì)

當(dāng)前,無人機(jī)已被應(yīng)用在海域動(dòng)態(tài)監(jiān)管中。據(jù)國家海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)中心海域監(jiān)管中心主任趙建華介紹,為了強(qiáng)化海域監(jiān)管,國家海洋局從2011年開始將無人機(jī)運(yùn)用到海域動(dòng)態(tài)管理方面,目前已經(jīng)擁有超過20套各類無人機(jī),從事無人機(jī)的專業(yè)技術(shù)人員達(dá)50人,還擁有兩個(gè)無人機(jī)中心(國家無人機(jī)數(shù)據(jù)處理中心、國家無人機(jī)測(cè)控中心)和三個(gè)基地(遼寧、海南、江蘇)。據(jù)介紹,2012年至今,海域監(jiān)管中心的無人機(jī)共飛行超過400架次,獲取無人機(jī)遙感影像1萬多平方公里,有效提高了海域動(dòng)態(tài)監(jiān)管的有效性。

參與科考的“極地之鷹”無人機(jī)

除了海洋監(jiān)管,極地科考也是無人機(jī)應(yīng)用的最新亮點(diǎn)。由于極地自然條件非常惡劣,除了使用衛(wèi)星遙感技術(shù)之外,利用無人機(jī)進(jìn)行地面和近地面的遙感、測(cè)繪已經(jīng)成為一種新的趨勢(shì)。北京師范大學(xué)全球變化與地球系統(tǒng)科學(xué)研究院院長程曉以及他的團(tuán)隊(duì)2014年成立了國內(nèi)首個(gè)將無人機(jī)用于極地遙感與測(cè)繪的無人機(jī)機(jī)組。據(jù)介紹,目前該團(tuán)隊(duì)擁有4種機(jī)型共9架無人機(jī),6名飛行員(包括1名女飛行員),已經(jīng)進(jìn)行過多次南北極成功作業(yè)。

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