（原標(biāo)題：英國國防部計劃開展第二輪旋翼無人機系統(tǒng)飛行試驗）

英國國防部計劃開展第二輪飛行試驗，以演示驗證旋翼無人飛行器系統(tǒng)的應(yīng)用潛力。

國防部主管部門國防裝備與保障署(DE&S)計劃與里昂那多（Leonardo）公司一道開展為期2年的聯(lián)合資助項目，以在英國軍隊內(nèi)的當(dāng)前艦載機隊中驗證旋翼機航空器技術(shù)與應(yīng)用，也為該系統(tǒng)用于受限和擁擠空域鋪平道路。

該旋翼機無人空中系統(tǒng)能力概念驗證機(RWUAS CCD)階段2項目的細節(jié)8月21日在國防部合同網(wǎng)站上刊出。該項目是RWUAS第一階段的延續(xù)，第一階段的細節(jié)由Leonardo直升機公司和奧古斯塔•韋斯特蘭公司2015年9月先后對外透露。

在北威爾士開展的該演示驗證采用Leonardo公司的SW-4 Solo可選有人直升機驗證機進行了22次模擬甲板著艦，該移動的甲板安裝在鉸鏈?zhǔn)阶孕盾嚿弦詮?fù)現(xiàn)軍艦的甲板。該飛行器還裝載了一系列設(shè)備用于掃雷和水道測量。

開展的試驗結(jié)果將用于皇家海軍未來戰(zhàn)術(shù)海上無人空中系統(tǒng)(TMUAS)研究，后者針對未來數(shù)十年在海軍艦船上使用AW159“野貓”和EH101“灰背隼”海上直升機。

該項目的第二階段旨在繼續(xù)“在RWUAS CCD階段1項目的基礎(chǔ)上研究和開發(fā)，以及演示驗證新的方法和技術(shù)來降低旋翼機在艦船和其他類似具有挑戰(zhàn)性作戰(zhàn)環(huán)境中應(yīng)用的相關(guān)風(fēng)險。”

該文件稱，選擇Leonardo公司的原因是因為其是唯一一家具備直升機系統(tǒng)設(shè)計能力和唯一一家英國國內(nèi)“能夠推進開展研究、開發(fā)、分析和試驗以滿足未來能力需求所需的基礎(chǔ)和飛行安全關(guān)鍵設(shè)計領(lǐng)域”的公司。

暫時還不清楚第2階段是否會開展無人系統(tǒng)艦上降落。但該文件指出，Leonardo公司在通常與艦載直升機相關(guān)的艦上直升機使用極限(SHOL)研發(fā)與試驗方面具有“公認的領(lǐng)先優(yōu)勢”。

英國國防部未對項目細節(jié)發(fā)表看法，但稱該項目于今年與Leonardo公司在范保羅國際航展上簽署的框架協(xié)議相關(guān)。