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2016CASIF賽后追蹤 |三等獎(jiǎng)獲得者深圳市科比特航空科技有限公司

發(fā)布日期:2016-09-23??來源:翊創(chuàng)客我要投稿我要評論
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2016CASIF賽后追蹤 |三等獎(jiǎng)獲得者深圳市科比特航空科技有限公司

申功勛教授和肖治垣副院長為三等獎(jiǎng)團(tuán)隊(duì)頒獎(jiǎng)

(右二為深圳科比特總經(jīng)理盧致輝)


決賽路演文字實(shí)錄


科比特總經(jīng)理盧致輝:


大家好。我來自深圳市科比特航空科技有限公司。

我先來講一下國內(nèi)無人機(jī)市場規(guī)模。

2016CASIF賽后追蹤 |三等獎(jiǎng)獲得者深圳市科比特航空科技有限公司
第一個(gè)市場是公共安全領(lǐng)域。公共安全領(lǐng)域無人機(jī)主要用于空中偵查和空中移動(dòng)戰(zhàn)術(shù)指揮平臺(tái),所以在國內(nèi)目標(biāo)裝備單位大概有2900多個(gè),我們預(yù)估了裝備量,需求大概是3萬架,潛在市場每年會(huì)有200多億。


第二個(gè)市場是消防,分為城市消防和森林消防兩大類。消防無人機(jī)代替人到危險(xiǎn)地方作業(yè),或者到人無法到達(dá)的地方作業(yè),包括投遞救援物品等等。這兩個(gè)市場我們預(yù)估未來會(huì)有2萬架市場需求。


第三個(gè)市場是能源巡檢,包括高壓電力和管道巡檢。管道和線路都有非常強(qiáng)的巡檢需求,頻次不一樣,按照無人機(jī)的作業(yè)效率,目前作業(yè)效率是人工的40倍左右,我們推算大概有4萬架需求,裝備市場規(guī)模有200多億,服務(wù)市場有600多億規(guī)模。


第四個(gè)市場是電力架線,這個(gè)應(yīng)用相對比較少,每年大概有6000萬的市場規(guī)模。


第五個(gè)市場是農(nóng)業(yè)市場,我們根據(jù)機(jī)構(gòu)的預(yù)測,大概有180億的市場。


結(jié)合剛才所述,國內(nèi)工業(yè)級無人機(jī)市場未來將突破千億。我們也做了一個(gè)市場分析,可能全球會(huì)突破萬億級工業(yè)市場。


接下來給大家介紹一下科比特團(tuán)隊(duì)成長歷程。


2009年科比特正式組建團(tuán)隊(duì),2010年香港科比特成立,2011年我們開始開發(fā)電力放線無人機(jī),2012年和2013年已經(jīng)把電力放線無人機(jī)推廣到全國20多個(gè)省份,2014年重新定義工業(yè)級無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn),推出具有三防能力的無人機(jī),并且純電動(dòng)垂直起降無人機(jī)打破世界最長續(xù)航時(shí)間記錄,達(dá)到連續(xù)航行78分鐘,2015年完成A輪融資,并購六家企業(yè),突破工業(yè)級無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈,聯(lián)合發(fā)起無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì),并成為理事長,2016年進(jìn)行B輪融資,發(fā)布全球第一款氫燃料多旋翼無人機(jī),現(xiàn)在生產(chǎn)和辦公面積是8000多平方。這是我們科比特航空框架圖,目前有兩個(gè)控股子公司,科比特航空在行業(yè)發(fā)展中也是重要力量,在很多全國性重大組織中我們是發(fā)起單位和副理事長單位。同時(shí)工業(yè)級無人機(jī)技術(shù)的每次變革,從最早的拼裝機(jī)到后面的一體機(jī),到氫燃料無人機(jī),都是由科比特最先發(fā)明的,引領(lǐng)了每一次技術(shù)變革。而且我們也是行業(yè)的運(yùn)用專家,公安部無人機(jī)檢測只有3家企業(yè)通過,我們就是其中1家。消防無人機(jī)防火系統(tǒng)檢測,公安部012采購企業(yè)目錄中,我們也是分?jǐn)?shù)比較高的一家。最值得驕傲的是,我們以最高分通過電力巡檢無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn),目前通過的只有6家。中石化入圍招標(biāo)里面科比特也是廣告巡檢無人機(jī)中以最高分通過的。


這是2016年無人機(jī)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟評選的無人機(jī)品牌20強(qiáng)和10大無人機(jī)品牌,左邊是以消費(fèi)級無人機(jī)為主,右邊是以工業(yè)級無人機(jī)為主。10大無人機(jī)品牌過去的融資情況我們也做了一個(gè)分析,10大無人機(jī)品牌主要集中在技術(shù)含量比較高且有技術(shù)實(shí)力的無人機(jī)企業(yè),其中第一梯隊(duì)僅有5家,但缺乏龍頭企業(yè)。第二梯隊(duì)15家,但研發(fā)實(shí)力較弱,追隨第一梯隊(duì)發(fā)展。我們完成并購之后,將由科比特航空負(fù)責(zé)警用、消防、石化等行業(yè)工業(yè)無人機(jī)的使用。


我畢業(yè)于哈工大自動(dòng)化專業(yè),我們的總裁來自于華為,大概有5年管理經(jīng)驗(yàn),4年銷售經(jīng)驗(yàn)。陳金穎主要做飛控系統(tǒng)開發(fā),田偉程是研發(fā)總監(jiān),車嘉興是中科院碩士。后面是我們整個(gè)營銷團(tuán)隊(duì),主要來自于華為。



5分鐘現(xiàn)場評委提問


評委:你們是第幾梯隊(duì)?


科比特:我們是第一梯隊(duì),并購的也是第一梯隊(duì)成員公司。


評委:他為什么要被你并購?


科比特:一個(gè)是團(tuán)隊(duì)特點(diǎn),團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、研發(fā)實(shí)力等各方面原因,標(biāo)的價(jià)格也基本確定了。


評委:你們是合并還是控股對方?


科比特:控股。


評委:我有兩個(gè)問題,工業(yè)級無人機(jī)一般工作在比較復(fù)雜的工作環(huán)境,包括溫度變化以及風(fēng)速變化,你是靠什么手段實(shí)現(xiàn)的,有什么東西做驗(yàn)證?


科比特:我們企業(yè)自建了一個(gè)抗風(fēng)實(shí)驗(yàn)室,室外的,現(xiàn)在最大抗風(fēng)能力能做到7級,高溫高海拔低航實(shí)驗(yàn)我們都通過了相關(guān)實(shí)驗(yàn)室的檢測和認(rèn)證。


評委:是在你們公司內(nèi)部做的實(shí)驗(yàn)嗎?


科比特:高溫高海拔實(shí)驗(yàn)是在武漢環(huán)境所實(shí)驗(yàn)室做的,通過抽壓環(huán)境完成的。


評委:續(xù)航時(shí)間78分鐘是世界最長的,那么最大載荷是多少?


科比特:500克。


評委:500克飛機(jī)飛78分鐘據(jù)我所知不是最長的。


科比特:這是2014年最長記錄,現(xiàn)在可以做到270多分鐘。


評委:你現(xiàn)在把你的飛機(jī)定義為工業(yè)級的,那么什么算是工業(yè)級的?


科比特:第一,三防能力;第二,專用的商用任務(wù)載荷能力;不是簡單的航拍,天津事故之后我們開發(fā)了一款具有毒氣檢測能力的無人機(jī),人不需要到現(xiàn)場,無人機(jī)可以實(shí)時(shí)把現(xiàn)場易燃易爆物品運(yùn)回來。同時(shí)還有運(yùn)物品的無人機(jī),三維成像實(shí)測無人機(jī)。第三,作業(yè)半徑;續(xù)航時(shí)間我們已經(jīng)做到270多分鐘,載荷是1公斤。7年中我們開發(fā)了25款產(chǎn)品,最大載荷無人機(jī)目前是載荷25公斤。


評委:25公斤載荷能飛多長時(shí)間?


科比特:大概半小時(shí)。


評委:你們作為檢測工業(yè)運(yùn)用的無人機(jī),本身精度是多少,有沒有可能有些東西你的精度根本達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)?


科比特:檢測手段和檢測方法也在努力完善。


評委:希望你具體地闡述,相對于其他公司你們產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)是什么?


科比特:我們各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)會(huì)比較高,因?yàn)樽龅姆浅<?xì),我覺得不太適合在這個(gè)場合講,我們可以拿第三方檢測報(bào)告給大家做了一個(gè)說明,深入到每一項(xiàng)技術(shù)和指標(biāo)我們都有非常大的優(yōu)勢。


創(chuàng)新 創(chuàng)業(yè) 創(chuàng)客 創(chuàng)投


2015,中國航空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱潮悄然襲來

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