2016年10月13日，日本日刊工業(yè)新聞網(wǎng)站刊發(fā)杉本要的文章《大型旅客機「さらに減産する可能性も」(ボーイング首脳)小型機への需要シフト鮮明　日本は企業(yè)間の連攜を加速》(大型客機“可能會進(jìn)一步減產(chǎn)”(波音公司的首腦)小型客機的需求增長鮮明 日本加速企業(yè)間的合作)。

2015年度日本國內(nèi)航空航天業(yè)的生產(chǎn)值與2011年相比大約增加了一倍，首次突破了2萬億日元。由飛機機體和航空發(fā)動機制造的大型重工企業(yè)到擔(dān)負(fù)零部件生產(chǎn)加工和表面處理等的中小企業(yè)，涉及航空產(chǎn)業(yè)的各個領(lǐng)域均得到了穩(wěn)步擴充。成為繼汽車行業(yè)之后能夠被期待的骨干產(chǎn)業(yè)。另一方面，大型客機的純利率降低，正在朝向中型和小型客機轉(zhuǎn)移，故此伴隨降低成本的要求高漲等改變著航空制造業(yè)的環(huán)境。會這樣持續(xù)穩(wěn)定地發(fā)展下去嗎?這就是航空產(chǎn)業(yè)的現(xiàn)狀。

與波音公司緣分很深的日本企業(yè)

除去防衛(wèi)領(lǐng)域的軍用飛機，剩下的是民用領(lǐng)域的飛機。預(yù)計未來20年的世界民用航空市場將會增加至目前的一倍，達(dá)到5萬億美元規(guī)模。以美國波音公司和歐洲空客公司構(gòu)成的兩強為軸心，各公司展開了逐步增強的訂單激烈競爭。

日本航空航天工業(yè)協(xié)會業(yè)務(wù)部部長杉原康二表示：與日本企業(yè)緣分最深的是美國波音公司。日本企業(yè)涉足了大型客機“波音777”和計劃大幅輕量化的中型客機“波音787”等客機項目，承擔(dān)包括由飛機機身和飛機機翼等主要機體零部件到飛機起落架和機艙內(nèi)飾等廣泛領(lǐng)域的生產(chǎn)與制造任務(wù)。日本企業(yè)在各型客機中所承擔(dān)的生產(chǎn)制造份額為：波音777客機是21%、波音787客機是35%。即使在“下一代大型客機‘波音777X’”中也決定參與21%份額的生產(chǎn)制造，日本企業(yè)的地位真是堅如磐石。

年訂單數(shù)由283架急劇減少至58架

但堅挺的民用航空機市場也呈現(xiàn)出了變化的兆頭。最近，波音和空客公司相繼提出了減產(chǎn)大型客機。新興國家的經(jīng)濟不景氣導(dǎo)致需求減少，而廉價航空公司(LCC)的崛起又導(dǎo)致小型客機的需求在增加等。

波音777客機的訂單在2014年達(dá)到了峰值的283架，而在2015年則為跌入谷底的58架。剩余訂單數(shù)在2015年為524架，自2009年以來、時隔6年呈現(xiàn)出凈減少的局面。波音公司的首腦表示：“有可能要根據(jù)需求進(jìn)一步減產(chǎn)”?？湛凸疽灿?月發(fā)布：將大型客機“A 380”的生產(chǎn)速度由2015年的27架在2018年之前減少至12架。由于原油價格下跌，導(dǎo)致燃料價格下降，其將使得“向燃油效率更高的新型客機的更新延遲”(杉原康二、日本航空航天工業(yè)協(xié)會業(yè)務(wù)部部長)。

受大型客機需求減少和純利率小的小型客機需求增高的影響，機體制造商要求其供應(yīng)商消減15 ~ 20%左右的成本。因此，成本的壓力不僅是大型企業(yè)，也必將波及到中小企業(yè)。“事業(yè)成長與降低成本的兼顧將是中小供應(yīng)商的重大課題”(杉原康二、日本航空航天工業(yè)協(xié)會業(yè)務(wù)部部長)。

“集群”中的中小企業(yè)

解決困難局面的方案，就在于中小企業(yè)要構(gòu)筑航空零部件的共同訂購與一貫生產(chǎn)體制的組織“集群”。

支援三菱重工業(yè)株式會社的組織——“航空零部件生產(chǎn)協(xié)同組合”(松阪集群)，不久將在三菱重工業(yè)株式會社的松阪工廠(三重縣松阪市)開始航空零部件的共同生產(chǎn)，涉及由9家企業(yè)參與的、三菱飛機株式會社(愛知縣豐山町)開發(fā)中的國產(chǎn)噴氣式客機“MRJ”和波音公司的機體零部件的生產(chǎn)。

由川崎重工業(yè)株式會社的協(xié)作企業(yè)構(gòu)成的“川崎岐阜協(xié)同組合”也注意到了各自訂貨的問題解決。核心企業(yè)的天龍航空零部件株式會社(岐阜縣各務(wù)原市)設(shè)置的表面處理工程的工廠開始讓組合成員的各家企業(yè)使用。

以前，由于采購企業(yè)和供應(yīng)商均依賴表面處理工序，故此無法實現(xiàn)一貫生產(chǎn)體制。而現(xiàn)如今，正是由于“集群”的有效功能發(fā)揮導(dǎo)致日本航空產(chǎn)業(yè)也產(chǎn)生了變化。