據(jù)外媒報(bào)道， 谷歌無(wú)人機(jī)計(jì)劃似乎進(jìn)展得很順利，今年谷歌還與Chipotle合作展開無(wú)人機(jī)送快遞測(cè)試，向弗吉尼亞理工大學(xué)學(xué)生提供墨西哥卷餅。現(xiàn)在谷歌決定再進(jìn)一步，計(jì)劃讓用戶可以預(yù)定外賣和咖啡，并通過無(wú)人機(jī)進(jìn)行配送。
谷歌設(shè)想無(wú)人機(jī)送快遞
報(bào)告稱，Alphabet旗下研究部門谷歌X已就這樣的服務(wù)與全食超市、Domino's和星巴克進(jìn)行了接觸。這一服務(wù)被稱作“Wing Marketplace”（翼市場(chǎng)），而合作公司可以通過該服務(wù)在幾分鐘時(shí)間里將食品飲料快遞給顧客。顧客需要在每訂單價(jià)格的基礎(chǔ)上再支付6美元的“無(wú)人機(jī)快遞費(fèi)”。
不過遺憾的是，星巴克最終選擇了退出。具體原因很可能是無(wú)人機(jī)技術(shù)的不成熟。根據(jù)谷歌X一名前員工的說法，無(wú)人機(jī)在試飛中多次墜毀，失去動(dòng)力，或是落在樹上。
另外，谷歌無(wú)人機(jī)送貨項(xiàng)目Project Wing主管戴夫·沃斯（Dave Vos）也宣布離職。具體原因未知，但是有消息人士猜測(cè)，他可能是因?yàn)楦械絽捑攵x職。由于無(wú)人機(jī)是一種技術(shù)含量較高的硬件，因此壓力可能來(lái)自謝爾蓋·布林（Sergey Brin）和拉里·佩奇（Larry Page）等上層領(lǐng)導(dǎo)。
雖然如此，谷歌依舊是計(jì)劃，最早于2017年啟動(dòng)商用無(wú)人機(jī)快遞服務(wù)。目前谷歌X員工正在討論，這樣的無(wú)人機(jī)應(yīng)當(dāng)是四旋翼飛行器，還是有翼飛行器。當(dāng)前一代無(wú)人機(jī)類似于“雙體船”，機(jī)翼約長(zhǎng)5英尺（約合1.52米）。
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