（原標題：產(chǎn)業(yè)升級電商最積極 無人機商用道路坎坷）

IT產(chǎn)業(yè)網(wǎng)訊 在諸多領(lǐng)域被試應用的無人機，今年迎來了爆發(fā)的元年，諸多無人機被用于農(nóng)業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域。未來也許無人機會像貨運卡車、農(nóng)用飛機撒藥和航空一樣。

古語有云，說曹操他就到，近日美國網(wǎng)絡零售業(yè)巨頭亞馬遜公司14日發(fā)布消息說，他們已經(jīng)成功在英國劍橋郡完成了首次試驗性無人機送貨，未來有望讓這一前沿服務覆蓋更多用戶，首例商業(yè)投送成功投遞，開創(chuàng)了歷史。

鄭州農(nóng)展會上，農(nóng)用小型無人機、農(nóng)用航空高新技術(shù)裝備成為會上的熱門，吸引了不少商家的眼球。

所謂無人機就是無人駕駛飛機，是利用無線電遙控設(shè)備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術(shù)角度定義可以分為：無人固定翼機、無人垂直起降機、無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等。應用領(lǐng)域，可分為軍用與民用。軍用方面，無人機分為偵察機和靶機。民用方面，無人機+行業(yè)應用，是無人機真正的剛需;目前在航拍、農(nóng)業(yè)、植保、影視拍攝、制造浪漫等等領(lǐng)域的應用，大大的拓展了無人機本身的用途，發(fā)達國家也在積極擴展行業(yè)應用與發(fā)展無人機技術(shù)。

雖然說，無人機商業(yè)、農(nóng)用只是一個開始，但是畢竟已經(jīng)付諸實施了，也已經(jīng)成功了;但是也存在一些問題，比如場地限制、運送貨物的大笑也有所限制，對能見度的要求也非常高，且質(zhì)優(yōu)價的無人機大都價格不菲。

由于無人機自身能夠保證最小的轉(zhuǎn)彎半徑，因此對農(nóng)作物損害較小，而且還可以避免植保無人機在進行植保工作時續(xù)航能力不足、汽油型無人機污染問題嚴重的問題。在發(fā)達國家應用的比較廣泛，軍事運用無人機也被廣為推廣。

無人機的商業(yè)方面，中國的相關(guān)企業(yè)也在積極的參與并運用其技術(shù)，早在2013年，順豐即對外確認，公司正在內(nèi)測無人機配送服務。“順豐無人機”也是順豐和無人機廠商合作研發(fā)的產(chǎn)物。2015年3月，順豐在珠三角地區(qū)以每天500架次的密度在當?shù)仄h、農(nóng)村地區(qū)測試無人機運貨。彼時和順豐合作的無人機廠商是深圳的極飛無人機，但后續(xù)流出關(guān)于順豐無人機項目的聲音逐漸變少。

京東手里已經(jīng)握著江蘇、陜西、四川和北京的飛行許可了。今年的雙十一，無人機已經(jīng)在江蘇、陜西和北京等個別地區(qū)進行了鄉(xiāng)村配送實測。京東表示已經(jīng)在研發(fā)大載重的無人機，可能會有上噸級的載重，主要負責農(nóng)產(chǎn)品的上行，比如說把剛宰的農(nóng)村土雞快速送到城市。

無人機的用途隨著各個電商和相關(guān)各方的發(fā)力運用，會越來越普遍。但是在各自無人機發(fā)力運用的方法存在不同而已，京東著力解決的是遠距離無人機運輸，應用場景則是在農(nóng)村地區(qū);淘寶希望通過配送員+無人機的模式，來完成整個配送鏈條，無人機在其中扮演的是承載某一段路程商品運輸?shù)慕巧?/p>

目前各國對無人機的監(jiān)管各不相同，美國民航部門最新規(guī)定，谷歌和亞馬遜推出的類似無人機商業(yè)投遞并不在允許范圍內(nèi)，英國也是持一種謹慎態(tài)度，目前國內(nèi)無人機監(jiān)管仍處在真空地帶也就是說目前民航法規(guī)和規(guī)章中仍然缺乏適用于無人機制造和使用的具體法律規(guī)則。且世界各國都在積極的制定無人機相關(guān)的法律法規(guī)。各個企業(yè)進行的只是一種探索性的行為，就是探索行為也已經(jīng)吊足了看官們的胃口。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前行業(yè)發(fā)展需要等待立法，而且在送貨的不同階段，也存在不同制約，主要是載荷和電池續(xù)航問題。目前從技術(shù)層面而言，無人機用于倉儲管理和最后兩三公里的配送技術(shù)已經(jīng)相對成熟，遠距離配送方面目前還未能達到要求。

盡管一直以來，無人機商用的聲音從未停止。尤其是在前兩年無人機技術(shù)尚未在國內(nèi)普及開來的情況下，無人機商用的普及推廣被認為需要一段時間。但是很多公司對此持樂觀態(tài)度，并不斷的付諸實施，也取得了一定的成果。也許未來哪一天你買的商品被無人機送到你的面前了，你不要感到驚訝就好了。

也許無人機時代真將來臨，朋友你準備好了?