無(wú)人機(jī)市場(chǎng)15年大火,受到資本和各路媒體的青睞、追捧。然而今年,除少數(shù)個(gè)別品牌獲得融資之外,很少聽(tīng)到企業(yè)有此類(lèi)新聞報(bào)道,資本市場(chǎng)也很謹(jǐn)慎,其他企業(yè)的狀況如何?只有自己才知道。
無(wú)人機(jī)沒(méi)有市場(chǎng)嗎?哈博森說(shuō)有!只是缺少消費(fèi)者愿意消費(fèi)的產(chǎn)品。
只有把產(chǎn)品體驗(yàn)做上去,把用戶(hù)痛點(diǎn)降下來(lái),才能刺激消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲望,才能促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。說(shuō)到底,這是個(gè)產(chǎn)品為王,體驗(yàn)為王的時(shí)代。
而今,哈博森攜帶旗下“壞小子”H501S四軸無(wú)人機(jī),以簡(jiǎn)單的操作、優(yōu)越性?xún)r(jià)比、親民的價(jià)格,回答國(guó)內(nèi)入門(mén)級(jí)消費(fèi)者。到底有沒(méi)有適合新手入門(mén)的無(wú)人機(jī)?
我們一起來(lái)看看,體驗(yàn)下這款型號(hào)的無(wú)人機(jī),究竟有何特別之處?
我們拿到的是土豪金高配版,市售價(jià)2499元。包裝箱精致度、大小中規(guī)中矩。用手搖動(dòng)包裝,里面沒(méi)有晃動(dòng)聲響。
打開(kāi)之后,分層擺放,一目了然。每個(gè)獨(dú)立包裝,都按照尺寸嚴(yán)絲合縫的排列。拿出無(wú)人機(jī),底部一層就是4.3寸FPV(第一視角)遙控器(如下圖)。
壞小子無(wú)人機(jī)支持300米定向圖像傳輸。在常溫、2級(jí)風(fēng)以?xún)?nèi)、40~50米寬以上無(wú)樹(shù)、無(wú)建筑物遮擋的條件下。表現(xiàn)良好。
圖像傳輸及時(shí),視頻無(wú)時(shí)延,無(wú)卡頓。
能夠及時(shí)根據(jù)畫(huà)面顯示,調(diào)整飛行狀態(tài)。捕捉到更為精彩的航拍畫(huà)面。頗有種身臨其境的感覺(jué),值得體驗(yàn)一番。
機(jī)身采用高強(qiáng)度復(fù)合塑料,雖說(shuō)是塑料,但觸摸質(zhì)感還是相當(dāng)好。
尤其是一體成型外觀(guān),使得這款無(wú)人機(jī),光賣(mài)相就非常帥。據(jù)說(shuō),哈博森無(wú)人機(jī)大多采用一體式設(shè)計(jì),外觀(guān)極富流暢感,科技感。
飛行器底部有4腳,內(nèi)嵌指揮燈。摒棄了通過(guò)指示燈閃爍頻率不同,來(lái)判斷的思路。而是采用根據(jù)顏色不同,判斷飛行狀態(tài)。4燈一起閃爍,不同顏色代表不同狀態(tài)。
飛行員操作起來(lái)更加直觀(guān),一目了然。另外腳的底部,安置減震腳墊。
這款無(wú)人機(jī),采用可充式鋰電池供電。2700mAh電量容量,其余參數(shù)一目了然。
加上電池,無(wú)人機(jī)總重也不過(guò)才410g,能保證有效飛行18分鐘左右。(水平面,無(wú)風(fēng)狀態(tài))再搭配一塊電池,基本上就能玩得很high。電池電源接口圖。即插式操作,簡(jiǎn)單方便。
有朋友就問(wèn)了,這么輕,能保證在有風(fēng)天氣里的飛行嗎?這個(gè)問(wèn)題,經(jīng)過(guò)實(shí)地測(cè)試,能抗5級(jí)風(fēng)力,也就是10m/s的風(fēng)速下,保證平穩(wěn)飛行。
動(dòng)力電機(jī)系統(tǒng),以及流線(xiàn)型機(jī)身。是保證飛行平穩(wěn)的關(guān)鍵因素。
電動(dòng)機(jī)不好拆,我從哈博森官網(wǎng)找到這款無(wú)人機(jī)的零部件。大家可以看看。
這從內(nèi)到外,都是土豪金啊。采用外轉(zhuǎn)無(wú)刷電機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁。在搭配槳葉之后,工作狀態(tài),無(wú)人機(jī)噪音也不小。聽(tīng)起來(lái)十分帶勁。
壞小子無(wú)人機(jī)開(kāi)機(jī)要進(jìn)行地磁校準(zhǔn)。水平和垂直狀態(tài)。以便于飛機(jī)找到水平狀態(tài)。操作非常簡(jiǎn)單,就是用手控制無(wú)人機(jī)水平、垂直旋轉(zhuǎn)數(shù)圈。
要注意的是,室內(nèi)無(wú)法搜索到GPS,所以要想在室內(nèi)飛行,要關(guān)閉GPS。同時(shí)飛行空間要足夠大。這款機(jī)器動(dòng)力強(qiáng),螺旋槳打到人身上,還是很痛的。